天逸 C5 AIRCROSS是東風雪鐵龍旗下的緊湊級SUV，自從上市以來市場表現始終不溫不火，長期處於SUV領域的最底層，雖然銷量平平，但自身產品力還是非常高的，最快7月份，雪鐵龍將推出BEYOND系列天逸車型，新車不再單純從配置方面進行最佳化，形象也作出了實質性的改動，下面我們一起來看看。

新車型包含：2022款 BEYOND 360THP 不再猶豫版，預售價15.77萬元，和2022款 BEYOND 400THP 海闊天空版，預售價17.17萬元。

外觀方面

：BEYOND系列最大的改變來自於前臉、燈組和輪轂三個點，其中前臉採用了全新的設計理念，如果說老款有一種多元素的拼湊感，那麼BEYOND版就是立體與協調的結合體。

保險桿部位明顯進行了凹凸設計，兩側進氣口非常突兀，下格柵也有複雜的黑色紋理點綴，引擎蓋前端的進氣格柵特別深邃，雪鐵龍迴旋鏢的徽標進行了黑化處理，前大燈變得極不規則，分別帶有上下兩條LED日行燈燈帶，像極了凡爾賽C5 X的尾部LED示寬燈。

值得注意的是，兩款新車雖然配備了LED大燈，但取消了老款高配的矩陣式，改為燈碗結構，理論上成本更低，但照明效果不如矩陣式。

新車尺寸沒有變化，保持4510/1860/1705mm三維尺碼，黑色車頂行李架與車門下方燻黑包圍相得益彰，前後側窗帶有環繞式銀色飾條，換裝18英寸花瓣樣式鋁合金輪轂，視覺效果挺別緻。

尾部輪廓沒有大的改動，不過尾燈組內部結構有些許不同，LED示寬燈改為平躺的Y字型樣式，燻黑效果非常漂亮，下方內凹的豎條設計，比老款要更深一些，燻黑保險槓還是足夠寬泛和高聳，尾標同樣進行了黑化。

內飾方面

：中控臺棄用老款內嵌式8英寸觸控屏，換裝全新懸浮式12英寸觸控屏，實現了視覺效果的突飛猛進，還增加了幾處觸控按鍵，使得科技感得到質的提升；方向盤前端為12。3英寸全液晶儀表盤，與老款無異，電子檔杆得以延續，整體視覺效果更加時尚和科技了。

方向盤標配真皮外包和多功能按鍵，在同價位合資SUV裡算是比較厚道的，另外還配備了換擋撥片，銀色飾條的裝飾效果不錯，3點和9點位置的突出設計有著出色的握感。

中控屏支援calife、OTA升級、C-CONNECT車載智慧系統，400THP 海闊天空版增加GPS導航、Hicar、車聯網、WiFi熱點等更多功能，空調出風口在觸控屏下方，銀色包邊顯得質感十足。

中央出風口下方可以看到一排觸控按鍵，支援撥打電話、座椅加熱、音樂等功能，再往下是前後風擋除霧、自動啟停、鎖車等按鍵，採用了水平按鍵，操作實用性很高。

功能方面

：標配自動空調，支援溫度分割槽控制，後排帶有出風口，雨刷根據雨量大小自動調節速度，全車窗支援一鍵升降，主副駕駛位支援電動調節，懸架支援軟硬調節，可以滿足各種群體對於不同駕駛體驗的訴求。400THP 海闊天空版還獨有可開啟全景天窗、後排側隱私玻璃、手機APP遠端控制（車門、車況診斷、車輛定位）、皮+翻毛材質混搭座椅，以及車頭雷達、360°全景影像和540°透明底盤等功能。

空間方面

：2730mm軸距依然是緊湊級SUV裡比較突出的資料，但天逸實際乘坐來看，後排腿部空間並不是特別誇張，對於身高1。8米的體驗者來說，能夠保證兩拳的活動餘地，頭部體驗表現不錯，高配全景天窗進一步加大了垂直空間，絲毫沒有壓抑感。

其後排靠背支援按比例放倒，後備箱初始容積為516L，且後備箱地板為純平設計，放置物品後穩定性不錯，將後排靠背放倒可以拓展最大儲物空間至1310L，偶爾拉運大宗物品也不是難事。

動力方面

：360THP搭載1。6T渦輪增壓發動機，輸出最大129千瓦功率和250牛米扭矩，400THP搭載1。8T渦輪增壓發動機，輸出最大155千瓦功率和300牛米扭矩，兩者均具備CVVT連續可變正時系統，同樣匹配8速手自一體變速器。

由於雪鐵龍對動力總成的調校，使得它們的升檔效率不會特別高，畢竟兩款發動機最大扭矩轉速的門檻是1750轉和1900轉，不過提速效能體驗出色，整體的行駛平順性同樣出色，它其實更適合追求略微極致操控的朋友。

兩款車均自帶運動模式，透過檔杆右側旋鈕進行調節，400THP 海闊天空版支援消費者後期升級拓展標準、越野和雪地模式。

懸架還是前麥弗遜獨立懸架，與後扭力梁非獨立懸架組合，不管雪鐵龍如何宣揚其懸架的功底，但消費者似乎只在意字面上的差距，畢竟同級別合資SUV大多數是後獨立懸架，而實際上這套懸架對於舒適性的反饋還是相當出色的，同樣滿足國人對於家用SUV最基礎的要求。

哪款更值

：400THP 海闊天空版指導價17。17萬元，比360THP 不再猶豫版（15。77萬元）貴了1。4萬元，配置方面確實有差異，而且前者動力體驗更加出色，不過後者的1。6T完全滿足大多數人對於日常出行的需求了，從實用性和經濟性角度來說，360THP 不再猶豫版本更值得考慮。

那麼400THP 海闊天空版除了貴一點之外，其實還比360THP 不再猶豫版額外多了很多拓展包，比如可升級至L2級自動駕駛的智趣包，以及科技化功能更加豐富的智享包，兩個選裝包需要額外支付1萬元和2。3萬元，360THP 不再猶豫版也支援選裝包，但價位明顯更加經濟，功能也略顯單一。

400THP 海闊天空版如果加滿選裝包，其終端價格依然是合資緊湊級SUV裡比較實惠的選項，更適合追求精緻化、科技化、智慧化的朋友考慮。

寫在最後

：從天逸新車型的定價來看，它一直是把自己置於更加理性、更切實際的位置上，也給出了同級別合資SUV所不具備的東西，比如更加強悍的效能、更加全面的功能，接下來就看BEYOND系列能否憑藉高顏值、高配置出圈，給雪鐵龍原本萎靡的SUV陣列注入新的希望了。