在10到15萬這一價格區間裡，想要選擇一款七座車，大多數人會考慮SUV，比如吉利豪越、捷途X70這樣的車型。對於想要入手MPV的人群，能夠選的車型多數為緊湊型MPV，比如比亞迪宋MAX、傳祺M6。而這一價位的中型MPV是少之又少，不過現在，我們有了新選擇，它就是前不久上市的東風風行-風行遊艇，售價區間為11。99萬到15。49萬。如果是低配車型，13萬就可以落地。

同為七座車，SUV和MPV的區別是什麼？

開頭我們也說了，同樣15萬內，選七座車，有人考慮SUV，有人考慮MPV。那麼二者的區別在於哪呢？個人覺得，這得分兩個方面來談，首先是底盤高度和調校。都知道，SUV底盤高度會更高，擁有更好的透過性，但是在操控性和舒適性方面，是不及轎車的。而MPV可以看作是轎車的底盤，所以在操控和舒適方面有優勢，而至於透過性，畢竟它不是拿來翻山越嶺，不是用來跑非鋪裝路面的，所以不存在底盤高度的問題。

另一方面，在車廂空間最佳化上，MPV也是強於SUV，這包括乘坐空間和後備廂空間。再一個，MPV習慣於第二排做成獨立座椅，其整體舒適性要更好。所以，基於這些點，這就讓一部分人會中意MPV。

風行遊艇的優勢和短板是什麼？

前不久，我們受邀參加了風行遊艇的試駕活動，對於這款車的駕駛以及二、三排乘坐做了體驗。講真，這款車的表現超出了我的預期。首先是設計，它有自己的設計語言，並且家用MPV的設計屬性很強。1。5T（197馬力）配7速雙離合的動力組合，走的是燃油經濟性路線，如果是城裡開，加速還是挺輕快，沒有明顯頓挫。當然，要說效能，就別指望太多，畢竟MPV是以平順和舒適為主。

在動態表現上，個人最滿意的是懸架，底盤有一定厚重感，並且有一定韌性，對於小坑小窪的路況，懸架可以從容應對，甚至於還能給你一點點高階感。當然如果是應付爛路，懸架的動作就有點跟不上，整體底盤舒適性是85分水平。

而乘坐體驗上，第一排座椅顯得有點硬，而第二、三排座椅要軟一些，並且座椅包裹性和支撐性也是不錯。至於空間方面，畢竟車長只有4850mm，在保證第二排空間的情況下，第三排空間則有限，如果是身高不到175mm，第三排是可以應對的。而後備廂方面，官方給出的資料是，在第三排沒有放倒情況下，後備廂容積為234L，算是中規中矩水平。

還有一點給我印象很深刻，那就是車廂一些區域性和細節的處理，比如第三排側面，還做了菱形的軟質材料包裹，包括說車內氛圍燈的設計，也是很出彩。所以，風行遊艇給人感覺是細節和氛圍把控到位。

推薦次頂配車型，價格14.19萬

關於車型推薦，結合到價效比和體驗，個人推薦14。19萬的次頂配車型，也就是2022款 1。5T DCT逐浪版。首先，這個版本車型的主動安全配置非常齊全，除了併線輔助、車道偏離預警、車道保持這樣的常規配置，還配備了道路交通標識識別、開門預警、前方碰撞預警這樣的配置。另外，540度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航也是沒有落下。而相比它上一個版本車型，還多了電動尾門、第二排座椅加熱/通風、副駕位電動調節這樣的舒適性配置，特別是對於MPV來說，第二排座椅怎麼能少了通風和加熱功能呢？

阿川評車

風行遊艇的到來，意圖很明顯，就是精準佈局七座車細分市場。因為在10到15萬這一價格區間裡，中型MPV是少之又少。所以，風行遊艇的競爭力在於錯位競爭，以高配置和大空間以及燃油經濟性為賣點，這都是家用車的重要屬性。（文/Nic）