主打空間的合適suv，福特的領瑞。這款中型suv擁有著1935MM的寬度，那麼這比漢蘭達還寬，但凡是福特的車型，它的運動基因都不會差的。

在過山路的時候，這個底盤給我很深的印象，即使它很快的一個過彎的情況下，你坐在車內，你感覺底盤的那種抗側傾以及輪胎的抓地力這些能穩住這個車身，不會讓你很搖、很晃。

這個動力，這款領瑞搭載的是福特一個boss的170的發動機，是一點五t的排量，然後最大功率是一百二十五千瓦，最大扭矩二百六十牛米。當然它的特性是它在一千二百轉的時候就可以達到二百五十牛米的一個扭矩輸出，並且一直要持續到三千多轉。所以說在跑山路的時候，你可以感受到這個動力能很快的就發放出來。

當然這個變速箱我曾經也說過，這款七速的溼式雙離合它其實整體並不是一個運動取向，它要更多地要照顧到舒適性。但是我們看到一個機械駕駛的情況下，也能感覺到它整個的動力的迸發，不會像過去我們想象中雙離合那麼那種手起刀落，而是整個動力輸出是非常的平順的，把速度就加上去了，我覺得這一點也是。

這款領瑞在運動性方面也給到我們一些驚喜，這是福特的基因，就是運動。但另外一方面，我認為suv的精髓在於透過性。雖然這款敏銳沒有帶四驅，但是它擁有一百八十五毫米的一個最小離地間隙，以及比較大的一個接近角和離觸角，使得它在沒有兩沒有四驅的情況下，也可以可以透過一些看似比較險峻的非鋪裝路面。比如我們現在這個百分之四十的一個坡度，它能很輕鬆的就應對了。總結下這款車吧，結合到之前的一些認識。

這款空間大，配置算中等偏上，然後擁有比較不錯的透過性，同時有一定的操控。