（文/潘昱辰 編輯/婁兵）7月4日，賽力斯旗下ATIO品牌第二款車型問界M7在華為新品夏季釋出會上壓軸亮相。新車共推出三款車型，售價分別為31。98萬元、33。98萬元和37。98萬元。

華為常務董事、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東透露，新車即日起抵達全國多家華為門店進行真車展示，7月下旬開啟試駕、8月正式交付。

外觀方面，新車採用了與問界M5類似的家族化設計理念，前臉貫穿式日間行車燈整合窄條格柵，下方為大尺寸梯形進氣格柵；尾部則採用了和問界M5相近的貫穿式尾燈組造型。

問界M7定位中大型SUV，長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。車內採用2+2+2的6座座椅佈局。

作為AITO品牌車型，問界M7同樣搭載了鴻蒙車機系統。集成了華為影片、華為音樂等華為生態應用。此外，超級桌面可以直接將華為手機生態應用投放至車機，或者使用車機控制手機部分功能。

除車與手機互聯外，該系統還可以實現車與智慧手錶、車與智慧家居，以及車與兒童座椅互聯等，整體車機還可以協同座艙其他硬體進行娛樂活動。

續航能力方面，後驅版CLTC純電續航里程230km，滿油滿電為1220km；WTLC純電續航里程195km，滿油滿電為1100km；四驅版CLTC純電續航里程200km，滿油滿電為1100km；WTLC純電續航為165km，滿油滿電為1000km。

問界M7基於HUAWEI DriveONE 純電驅增程平臺打造，有後驅和四驅兩種版本。燃油經濟性方面，後驅版CLTC油耗為5。8L/100km，WLTC油耗為6。85L/100km；四驅版CLTC油耗為6。3L，WLTC油耗為7。45L。

底盤方面，問界M7搭載前麥弗遜後多連桿的懸架組合，麋鹿測試表現為74km/h，制動距離為34。2/35。5m。

智慧駕駛是新勢力車企主要宣揚的賣點之一，不過問界M7在釋出會上並未在這方面透露太多內容。

儘管問界M7在釋出會上用以對比的往往是寶馬X7、賓士GLS等一線豪華品牌。但據網友爆料，在新車前夕，餘承東特別來到位於深圳的理想汽車展廳“考察敵情”，可見在華為和賽力斯內部，也確實將理想ONE視作直接競品。

“餘大嘴”這回的豪言如同此前“年銷30萬輛”一樣，很可能華為只是擴大AITO品牌影響力的一種炒作手段。