我國首家合資車企在國內歷經多年摸爬滾打的磨礪，如今在我國已是非常的有名氣，它就像徐徐升起在天空上的一顆耀眼之星。隨著我國汽車市場的SUV車型越來越火爆該品牌也生產出了新款中型SUV，入門就有150馬力，如此優秀你還在惦記漢蘭達嗎？探嶽作為大眾旗下最新的中型SUV車型，從它的各方面表現來看，這款車無論是外觀、空間還是動力都表現十分優秀。可以說選擇探嶽是有一定原因的。下面就跟小編一起來看看全新探嶽的具體表現吧。

外觀留下深刻印象

在外觀的設計上新車與老款車型相比，整個車身的輪廓以及設計都沒有太多的改變，其主要變化還在它的細節處。探嶽的外觀設計是非常的大氣，線條也是十分硬朗霸氣。同時新車使用的全新顏色塗裝，很是吸引人眼球。蜂窩鏈式的進氣格柵造型獨特辨識度非常高，LED大燈組在夜晚點亮後也是非常搶眼的。汽車尾部造型的設計整體飽滿緊湊頗顯力量感。相較於老款車型，依然走的是穩重霸氣的設計風格。矩陣式的尾燈看上去視覺效果更明亮使用了LED光源組照射的距離也大大的提升。作為改款車型，新款探嶽車身側面比例相比老款車型也是沒有任何則變化，依舊延續了老款車型的大尺寸輪胎規格更加的突出了整車的運動效能。全新探嶽在上海車展亮相後，不少駕駛員都表示對這款全新車型的外觀設計留下了深刻的印象。

探嶽內部空間寬敞

作為中型SUV車型，探嶽擁有長4589mm、寬1860mm、高1660mm的車身尺寸完全符合該款車型定位，2731mm的軸距在競品車型中相比較是非常有優勢的加上德系車對空間的超高壓榨能力，可謂是差1mm都能變成車內真真實實的使用空間。寬敞的空間佈局使探嶽的口碑直線上升。

7檔雙離合變速箱

全新探嶽在動力上繼續提供的是1。4T和2。0T兩款渦輪增壓發動機。1。4T渦輪增壓發動機的峰值功率為110KW。高配版車型搭載的是有高低功率的2。0T發動機綜合峰值功率為162KW。傳動系統全系與之匹配的是7檔雙離合變速箱，這樣的黃金動力組成系統使探嶽的動力十分充沛。為了符合國家環保標準它還搭載了顆粒捕捉器那它如何工作的？汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，最佳化自身的效能。這一過程，稱之為“再生”。

稱得起領域裡典範

此外，全新探嶽是MQB平臺打造的改款車型在去年正式上市。全新探嶽在產品價值方面稱得起領域裡的典範，想車主所想，無論是在動力、空間還是安全配置上都是不遺餘力的重磅加碼給車主帶來了超乎理想的高水準體驗。上述就是探嶽的具體表現了喜歡探嶽的可以就近到4S店駕駛體驗一下它的與眾不同。