兩年前，我買了自己人生中的第一輛車，是一臺2020款的本田繽智，其實當時我自己很想買輛國產車，因為相同的價格國產車配置要比合資車豐富很多，但周圍人都勸我買日系，說日系車省油省心，最後我也就聽從了大家的意見，選擇了繽智。如今這臺車開了兩年，讓我滿意和不滿意的地方都有，然而前兩天在開過朋友新提的長安歐尚Z6之後，我發現日系車和國產車的差距真不小，下面就和大家說說我的看法。

先來說說繽智吧，這臺車最大的優點就是省油了，1。5L+CVT的動力組合，百公里綜合油耗只有7。2L，比很多轎車還省油，另外本田的質量也是讓人比較放心的，但除此之外這臺車就沒有讓我感到開心的地方了，隔音差、動力肉、底盤顛、配置低，我買的是1。5L精英版，屬於自動擋的最低配車型，連中控螢幕都沒有，更別提其它配置了，開起來之後胎噪、風噪都很明顯，底盤也沒有任何質感，只能滿足最基本的代步需求。

因為以上種種原因，在我心裡一直比較遺憾當初沒有選擇國產車，只能默默安慰自己本田的保值率比較高，恰好前段時間身邊朋友提了一輛長安歐尚Z6，於是我就藉機感受了一下，沒想到和我的繽智比起來，這臺歐尚Z6簡直太香了。

朋友買的是1。5T智航型，屬於全系的頂配版本，落地也才14萬，和我的“丐版”繽智差不多，但是兩臺車配置簡直天差地別，朋友這臺車除了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、LED大燈、感應雨刷、自動空調這些常規的功能以外，還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車等各種主被動安全配置和駕駛輔助功能，另外還有電動感應後備廂、內建行車記錄儀、手機無線充電、座椅加熱通風、64色氛圍燈等一大堆舒適、實用的配置。

在動力上歐尚Z6搭載的是1。5T渦輪增壓發動機，這臺發動機來自長安藍鯨系列，最大馬力188匹，最大扭矩300牛·米，一腳油門踩下去動力槓槓的，以前都說本田是買發動機送車，其實現在好多國產品牌的發動機技術也已經很不錯了，傳動部分這臺車匹配的是7速溼式雙離合變速箱，換擋速度很快，而且低速的時候我並沒有感覺到所謂的頓挫感，底盤前後輪用的都是獨立懸架，濾震效果也要比我的繽智強太多，在遇到坑窪路面的時候不會讓人感覺顛的難受。

在內飾的做工用料方面，我覺得這兩臺車就像是毛坯房和精裝房的區別，我的繽智車內用的都是硬塑膠和織物材料，連塊螢幕都沒有，而朋友的歐尚Z6車內一共給了三塊螢幕，還有電子擋杆，兩臺車根本不像是同一時代的產物，另外歐尚Z6的中控臺覆蓋了大量軟性材料和皮質軟包，仿皮座椅的手感也不錯，座椅的造型有點類似賽車的桶椅，看起來很有運動感，坐進去之後兩邊寬大的護翼能把人很好的包裹住，後排空間也比繽智大不少，而且中間地臺是純平的，實用性沒得挑。

最後就是外觀設計了，個人感覺歐尚Z6的外形和長安UNI-T有幾分相似，前臉也是無邊界中網，細長的大燈搭配三角形進氣口，給人感覺充滿了進攻性。這臺車的長寬高分別是4699/1890/1680mm，比我的繽智大了兩圈，整臺車看起來特別敦實，側面做出了溜背+懸浮式車頂的造型，搭配20英寸的大輪圈顯得霸氣十足，車尾還有雙邊四出排氣管，運動效果相當炸裂。

總的來說，在開慣了自己的“丐版”繽智之後，再換開朋友的頂配歐尚Z6，發現如今日系車和國產車的差距真的蠻大的，日系車主要是強調口碑、質量、保值率，但各種配置用料能省就省，真的毫無舒適性可言，而國產車經過這些年的發展，技術質量都已經過關了，並且給的都是實實在在的東西，配置高、動力強、空間大，另外除了汽油版車型，長安歐尚Z6還有iDD插電式混合動力版本，油耗低的同時也不擔心續航，所以如果現在能讓我再重新選擇一次，我一定會選國產車！