星越L 雷神Hi·X混動版（以下簡稱星越L混動版）是最近關注度挺高的一款車型，我們最近也試駕體驗了一把，今天就來聊聊它。

與目前市面上主流自主品牌採用的插電混動形式不同，星越L 混動版採用的是非插電的油電混動系統，這種油電混動的形式跟CR-V銳·混動和RAV4雙擎有著相似的地方。那麼星越L 混動版能不能達到這兩款主流油電混動車型的水準，甚至更高呢？接著往下看：

先來看看大家最關心的也是最直觀的油耗部分，我們同車三人開著星越L混動版在城市道路開了約43公里，整個路程有擁堵道路和快速路，也是比較符合日常通勤的，最終開下來油耗表顯 5。4L/100km，相比起CR-V混動和RAV4混動的油耗水準，這成績還要勝出零點幾升。

動力方面，星越L 雷神混動版由一臺1。5T發動機+電動機+3擋DHT變速箱組成，其系統綜合功率為180kW，系統綜合扭矩則為545N·m。作為一臺混動車型，發動機的工作狀況和純燃油車有較大不同，單從駕駛方面判斷，還真感覺不出這是臺三缸車。

在提速過程中，官方零百7。9s的混動版給人的體感似乎並不是那麼強，但優勢在於比較順暢，並且即踩既有，不像油車需要等待時間。

底盤和懸架方面，混動版延續了燃油版的實力，操控性和舒適性都儘可能的兼顧到了，正常行駛狀態下，混動版的底盤和懸架緊緻而有韌性，大多數情況下給人一種舒適感。即使以較為激進的方式駕駛時，也能感受到混動版底盤的運動性是ok的。

外觀方面混動版的設計基本延續了燃油版的設計，用上了“晨露白”配色之後，給人的感覺更加好看更加高階了。

而在內飾方面，星越L 混動版相比CR-V和RAV4來說，可以說是降維打擊，前者在科技感和高階感方面，做得都要更加出色，可玩性和實用性也更高。

價格部分，星越L 混動版售價為17。17萬和18。37萬，而CR-V混動是20。98-27。68萬，RAV4混動則是22。58-25。98萬。高下立見，星越L 混動版的質價比更高。

總結

此次試駕讓漫哥感到驚喜的地方，並不只是油耗部分。整體較為均衡沒有明顯短板，才是這臺車厲害的地方。要是能再出個插電混動版，能上綠牌，那就更完美了。