每天資訊排行榜|誰是智慧駕駛內卷王?特斯拉都是弟弟

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排行榜|誰是智慧駕駛內卷王?特斯拉都是弟弟

當L4自動駕駛科技公司“卷”成本,追求用更低成本的硬體實現自動駕駛的同時,車企們正在卷著增加感測器和晶片算力。

單SoC算力200+TOPS的晶片、車規級半固態鐳射雷達、800萬畫素攝像頭、4D毫米波雷達這些聽起來就很貴的硬體,越來越多出現在量產車上。

捲了這麼久,到底誰能登上智駕硬體“卷王”的寶座呢?

排行榜|誰是智慧駕駛內卷王?特斯拉都是弟弟

TOP 1:路特斯ELETRE

作為超跑品牌的首輛智慧純電SUV,路特斯ELETRE在硬體上的卷是全方位的,不僅智駕硬體拉滿,電動效能、空氣動力學、智慧座艙、音響也都捲上了天。

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智駕硬體上路特斯ELETRE使用了兩顆禾賽科技AT128,10%反射率下最遠探測距離200米。此外,特斯ELETRE在兩側還各裝了一顆速騰聚創M1,10% 反射率下最遠探測距離150米,還和

度一樣做成了可伸縮。

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目前路特斯ELETRE要在2023年正式交付使用者,預計能實現覆蓋城市、高速、泊車的全場景領航輔助駕駛。除了硬體拉滿,路特斯在軟體開發上也拉到了強外援——Momenta。所以這款車的智慧駕駛表現還是非常值得期待的。

TOP 2:威馬 M7

和蔚來ET 7幾乎同款的硬體配置,價格大概只有ET7的一半,差不多算是蔚來ET7 的平替了。

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威馬在智慧駕駛上和百度Apollo深度繫結,百度Apollo作為國內 L4自動駕駛的一哥,技術下放到量產上的表現如何還是很值得期待的。

TOP 3 :沙龍機甲龍

“4顆以下,請別說話”是機甲龍的霸氣宣言,機甲龍也是第一個堆上4顆鐳射雷達的車型。不過和其他幾位內卷選手選擇英偉達Orin 不同,機甲龍在鐳射雷達和計算晶片上都站隊了華為。

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機甲龍雖然集齊了華為的MDC和96線鐳射雷達,但並沒有貼上華為HI的標識,智駕能力目前還不得而知。雖然機甲龍外形吸引了非常多粉絲,但限量版發售,喜歡的朋友可能只能等他們下一款車了。