星途凌雲S究竟有多強的競爭力。凌雲S其實並不是一款真正意義上全新的車型，首先其實大家可以看到整個前臉的變化是不算大的，除了這個四驅的版本，它會有這種比較燻黑的一些中網以外，其實整個最大的變化還在於整個白車身，尤其長度上面的變化，首先寬度沒有變，但是車高降低了24毫米，軸距縮減了85毫米，整個車身也是變短了90毫米，整備質量上面減輕了61公斤。

其實可以看到，這是一個相當於網標軸上面去做的這麼一個鏡頭型SUV，既然相較於凌雲來說，這其實算是一個標準的車型，那麼對於絕大多數的買家而言，他們兩個之間最大的區別其實就在於後排的整個空間，尤其是腿部空間上面的一個表現，其實可以看到啊，整個車型它座椅上面這種感受，靠背的角度，以及整個平常的這種姿勢，相較於凌雲基本上是沒有什麼太大的差別，最主要的一個區別還是在於腿部空間的這麼一個大小，其實凌雲S的腿部空間相對來說也是比較充裕的，只不過相較於凌雲那種非常闊綽，非常鋪張的空間的使用上面的感受，差異還是比較明顯的，尤其對於中間的這個乘客而言，這個中臺向後突起的這種造型，在凌雲S上面就不會有那麼強的一個壓迫的感覺，願意選擇一個尺寸相對來說更小的車身內容，那麼我覺得他應該是會更在乎駕駛氛圍的一個人。

其實可以看到凌雲S在這方面還是做的比較有亮點的，首先可以看到尤其是這個open terra或者翻毛皮的這個材質的運用面積非常大，整個中控臺下面這一個表面以及門側面的這個表面材質的選用，我覺得相對來說整個品質還是比較上層，相較於一些我曾經可能施加過的一系的或者是音系的這些超跑，它這種質感細節的處理，我覺得甚至是更好的。

作為一個比較運動的SUV，空調的區域，它下面保留了一塊專屬的一個面板啊，看起來有點像家裡的洗衣機，但是整個串的這種和你互動的這個感覺，我覺得是蠻好的，他的有一個非常清脆的明顯的一個提示音，去告訴你究竟有沒有按下去，然後整個反應也是非常非常快的。我其實還蠻喜歡他這裡的一個設計，凌雲S其實有著261匹的最大馬力，這個引數看上去非常非常強，你放到同級別，甚至放到比它稍微貴一點點的這些車型的級別裡面去看，也是一個很亮眼的數字。