作為國產車中品牌格調最高同時也是絕對的國內的頂級豪華品牌紅旗推出了一款B級車，其1。8T發動機最大馬力有197匹，而且搭載了AT變速箱，最頂配也不過19。08萬，這樣的價格相信很多人都會忍不住心動吧，尤其是現在的紅旗車型在外觀設計上還是非常亮眼的。

其實提到紅旗這一汽車品牌，大家的感情還是很深厚的，從最開始只作為高階領導人的迎賓車，到現在一汽紅旗的出現開始踏踏實實地造民用車，儘管品牌定位是高階品牌、豪華品牌，主打的競品也都是賓士、寶馬、奧迪這一級別的品牌，但實際上紅旗汽車的價格定位卻很實在，而這次推出的2022款紅旗H5同樣也不例外。

目前紅旗H5給到使用者6個版本選擇，並且根據價格在動力、配置上也有所區別，下面我們重點介紹紅旗H5的三個版本車型來讓大家更詳細的瞭解這款車。

紅旗H5 1.5T旗悅版：官方定價14.58萬

作為紅旗H5的入門級版本車型，價格還是很低的，但這款車的產品力和競爭力卻並不低，作為一臺B級車，車長超過4。9米，空間上絕對是越級的表現，甚至比一些C級車的尺寸都不差，動力上搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，變速箱則使用的是7速溼式雙離合變速箱。

雖然這個動力放在一臺超過4。9米的車上動力不能說非常充沛，但日常駕駛家用絕對夠了，即便是高速行駛也不會覺得吃力，撇只是也給到了17寸輪轂，主被動安全配置上也有了前排安全氣囊、前排側氣囊、兒童安全座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制，安全配置還是不錯的。

但作為入門級的車型，配置說豐富也談不上，比如少了定速巡航、倒車影像、無匙進入等等這些比較實用而且顯檔次的配置，而且像無匙進入這個功能需要到高配車型上才有，中低配是沒有的。

紅旗H5 1.8T自動智聯旗韻版：官方定價16.28萬

這個版本的紅旗H5是1。8T動力版本的最低配車型，價格上要貴了一萬七千元，但動力上有了較大提升，1。8T渦輪增壓發動機最大馬力197匹，同時還多了48V輕混系統，變速箱也從雙離合換成了6AT變速箱，輪轂也升級為19寸大輪轂，配置上多了前後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車。

另外還多了倒車影像、定速巡航、主駕駛位座椅電調、語音控制系統、車聯網、自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、LED車前霧燈、外後視鏡加熱、內後視鏡自動防眩目。

這個動力版本的紅旗H5雖然價格上貴了一些，但是無論是動力方面的提升，還是在配置方面的完善度都要比1。5T最低配版本要好很多，對於使用者來說價效比也相對更高一些，日常使用動力很充足，唯一的問題就是油耗成本會增加。

紅旗H5 1.8T自動智聯旗領版：官方定價19.08萬

作為紅旗H5的頂配版本車型，價格上還是提高了很多的，比1。8T版本最低配車型貴了兩萬八千塊，而多出來的價格體現在車上，則多了併線輔助、前駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、可開啟全景天窗、感應後備廂、無匙進入、前排手機無線充電、真皮座椅、主駕駛位腰部支撐、副駕駛位座椅電調，前排座椅加熱+通風、駕駛位座椅位置記憶。

另外還有副駕駛位後排可調按鈕、後排座椅加熱、11喇叭、BOSE品牌音響、64色車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動下翻+位置記憶、後排隱私玻璃。從配置的增加再結合價格來看，還是不錯的，無論是從多出來的配置上，還是從BOSE品牌喇叭的增加，都是比較合適的。

對於紅旗H5這款車來說，作為國產豪華品牌B級車，已經屬於價效比非常高的車型了，而且在使用者用車的實際反饋上也能夠很好的體現出來，對於紅旗H5動力強勁、舒適度高、車身外觀霸氣、內飾空間充足、配置高、轉向精準，這些都是使用者滿意的地方，當然也有很多不足，比如油耗高、胎噪較大、儲物空間設計不合理，車機最佳化不夠好，但這些問題考慮到紅旗H9的價格，也都不是多大的問題，而且相信隨著使用者的反饋，未來車企也會在迭代的時候進行最佳化，總的來說紅旗H5還是很吸引人的。