首批全新馬自達CX-60下線，外觀大變樣，2。5T+七座，效能不輸X3

馬自達已經沉寂了不少時間，此前的新車CX-50給了大家驚喜，但是也有不少遺憾，驚喜就是外觀設計大變樣，真的很有豪華感，新的混動系統了延續了馬自達的引擎優勢，不過短板在於不僅是平平無奇內飾甚至有些寒磣的內飾。不過在新近下線的新款的馬自達CX-60上這一點得到補足，並且在外觀設計以及動力上延續了同樣的驚喜，對於BBA形成不小的威脅。

從設計來看，新款的馬自達CX-60也是大變樣，不過符合新款CX-50設計語言，前臉是六邊形巨大格柵，跟本田奧德賽有些撞臉，兩側日行燈宛如一根菸鬥插入中網，這個設計很犀利，帶來不少時尚感，但是馬自達第一次佈局豪車，還是想首先彰顯出華貴大氣，因此中網的修飾比較沉穩，具備一些運動感，為此輪轂也進行燻黑處理，尾部是鉤子尾燈組，造型也很奇特。

相比以往馬自達的精英範來說，新款的CX-60更多講究氣場以及運動感，之所以這樣塑造車身，估計也是有了新的引擎，所以效能這一塊可以很好發揮特色。再來看內飾CX-60的中控臺佈局升級很多，懸浮大屏呈現了科幻感，藝術處理也帶來也典雅的氣息，電子旋鈕很新潮，空調風口也是新的樣式，帶來不少新鮮感，相比CX-50還是有著一些提升的。

再就是動力方面，馬自達以往的燃油發動機很出名，主要是比較省油，但是面對混動，自然吸氣引擎是絲毫沒有優勢可言的。因此馬自達也開始腦筋轉彎，研發了一顆2。5T發動機，使得CX-60在動力上也有著不輸X5的表現，除了延續經典的2。0升自然吸氣版本外，還新增了一個混動的系統，這樣一來，馬自達也完成了自己的新能源車型的佈局。起碼在大力這一塊沒有短板了。

整體來看馬自達這一次轉型，的確花費不少時間，並且也比較艱難，好久都沒有新車，差一點都被車主忘記了。從新款的CX-60來看，也總算是修成正果，外觀內飾以及效能都有亮點，並且這個電氣化的程序，放在目前車市也算比較快的，看看大眾還有日產，混動車型都沒有什麼作為，真的是有些車企一不留神就進步了，有些車企一不留神就退步了。