儘管現在純電動車的百公里加速時間動輒在3、4秒以內，但很多效能車愛好者還是覺得純電車“沒靈魂”，也就起步那一下有點激情，開起來還是遠不如傳統燃油車那麼有駕駛樂趣，即使目前市場有Tesla Model 3 Performance這樣價效比超高的純電fun car，但樣子還是像個家用車，不夠sporty。現在Hyundai（現代）最新

公佈了N Vision 74

和

RN22e

兩輛純電效能車，希望能改變玩車黨對於電動車不夠好玩的固有看法。

Hyundai雖然在我們國內市場有“計程車”的品牌形象，不過他們近年的N效能效能車其實是廣受玩家們認可的，比如前驅小鋼炮i30 N，就有挑戰大眾GTI和本田Civic抬丫佬的實力，在著名的紐博格林賽道有不俗的圈速（據說這個N就是指Nurburgring以及Hyundai在韓國本土生產地Namyang）。不過可能也眼見燃油車已經到了末期，Hyundai選擇N牌效能車轉向純電動化就理所當然、合情合理了。

不過作為一家韓國車廠，Hyundai這輛N Vision 74卻是走的美式Pony car路線（Muscle car青春版），它基於1974 Pony Coupe的設計風格而來，這源自於《回到未來》那輛DMC DeLorean的設計師Giorgetto Giugiaro，在融入了Hyundai另外一輛概念車2025款N Vision Gran Turismo的一些元素，算是經典與現代融合。

至於RN22e則是基於Hyundai前段時間公佈的Ioniq 6而來，整車變得更流線和低趴，尾部還用到大溜背設計，有點保時捷911的感覺。相比N Vision 74，它也更加接近於量產車形態，Hyundai還公佈了RN22e的最高時速能達到250kmh，並帶有77。4kWh電池和支援800v的快速充電，甚至在車內有個模擬燃油車聲浪的音響系統。

不過Hyundai就沒有透露這兩輛純電效能車什麼時候會有量產車了，應該暫時只是為了表明他們的N品牌在純電時代也依然會是效能的代表吧，另外Hyundai的i30 N並沒有在我們大陸市場推出，就不更確定這些N的純電效能車在未來會不會有引入了，所以大家先看看就好。