汽車行駛到一定的公里數，別隻換機油了，這個定期清，省油還耐開

現在新能源的汽車宣傳的很到位，但是很多的司機，還是比較傾向於燃油車，因為燃油車的公里數方面沒有限制，只要是油箱裡面有油，不管是去到哪，都能開著汽車出行，而且只要是車主注意給汽車做養護，汽車上的零件就不會有大問題出現，那麼既然說到汽車的保養，相信有很多的司機都想要暢所欲言了。

其實我們在剛買新車的時候，銷售人員也會給我們建議說，汽車到了一定的公里數之後，是需要在

店做保養和修護的，剛開始的時候，很多的車主為了想讓自己的汽車多開幾年，都會嚴格的遵守。而且車主們那個時候也都知道，只要是汽車保養到位了，在行駛的時候，才會更順利，但是隨著時間越來越久之後，汽車的狀態卻不如之前，大家對保養方面，也是越來越沒有那麼重視了。

不僅不會按照可以銷售人員的建議，去養護汽車，甚至連保養專案，也就換成了單一的更換機油，其實很多的司機，也並沒有覺得更換機油是錯誤的辦法，只要是發動機沒有受到影響就可以，但之前小編也都是這樣想的，但是自己的汽車發生了一些問題之後，才明白了保養的重要，其實關於汽車的保養專案，有的一些專案是完全沒必要的去做的，但是有的一些專案是必須要去做，而車主們所忽略的，就比如像大家口中常說的清理積碳。

其實在很多司機的眼裡，清理積碳並不能算得上養護汽車的專案，甚至覺得清理積碳沒有必要做，因為這個情況，也沒有在保養手冊出現過，也不會有人專門提醒讓車主去清理積碳，但是清理積碳的這個情況，完全是不能被忽視的。

我們在開車的過程當中，應該都碰見過這樣的情況，剛買回來的汽車，不管怎麼樣行駛都是可以的，但只要是用了幾年之後，就會發現汽車的動力開始有下降的趨勢，甚至在上坡的時候，動力跟不上，汽車也開始變得越來越費油，很多的司機在這方面都是很迷茫，並不知道是什麼原因造成的，但是實際上，汽車出現這種情況，都是跟著積碳有著最密切的關係。