關注跑車的車友們對捷豹這個品牌一定不陌生，品牌旗下的F-TYPE車型也一直是跑車領域經久不衰的討論焦點。近期，捷豹F-TYPE的最新款車型正式上市，小編就帶大家一起來看一下這款車為什麼被廣大消費者成為“效能跑車”。

新款捷豹F-TYPE的官方售價沒有變化，仍然是58。20—67。68萬元，有硬頂跑車和敞篷軟頂跑車兩種車型供消費者選擇，敞篷車型的跑車氣息更足。整車尺寸為4470*1923*1308mm，軸距2622mm，體量並不算大。

前臉部分依舊是F-TYPE標誌性的設計語言，網狀進氣格柵搭配切割感明顯的引擎蓋線條，凌厲且動感十足。兩側“J”型的畫素式日間行車燈經過進一步的加長，很好地融入進前臉線條中，非常流暢。

車身側面的線條肌肉感十足，搭配的是大尺寸運動輪轂。車尾部分狹長的LED尾燈一直包覆到輪拱，造型時尚大氣，把整車威猛的跑車氣質渲染

得

更加出色。

內飾方面向來不是F-TYPE強調的重點，但新車卻照顧到了乘坐舒適度，可12向調節的座椅包裹性不錯，五色氛圍燈和真皮內飾契合了自身的豪車定位。除此之外，前排採用了12。3英寸的大尺寸數字儀表盤，車內支援InControl智慧控制系統，駕駛者可以透過遠端遙控獲悉燃油液位與車輛位置，還能實現遠端開閉車輛，智慧駕駛方面新車也緊跟時代潮流。

另外，新車均搭載2。0升4缸發動機，最大馬力300Ps，峰值扭矩可達到400N·m，官方測算百公里加速僅需5。7秒。就動力而言，新款F-TYPE堪稱強勁，無愧於跑車身份。同時，車身搭載的發動機應用了品牌最新的技術，能進一步降低燃油消耗和二氧化碳排放量，百公里油耗被控制在了9。1L。發動機還匹配了主動進氣系統，駕駛者可以根據自己的喜好進行切換，這一點對於喜歡跑車特有轟隆聲的車友們來說，應該有很強的吸引力。

但僅僅如此遠不能讓它擔得起“效能”二字。小編覺得F-TYPE最出色的還要數它的制動系統。車身內側車輪配備了單獨控制的制動系統，既能減少轉向不足，也能提升靈敏度和運動感，實地駕駛中即使在緊急過彎時也能最大限度地發揮最佳動力。

輔助配置方面，新款F-TYPE和原車型沒有太大差別，像車道保持輔助、後泊車影像、定速巡航等等功能都有。除此之外，小編覺得車上的碰撞預防緊急制動系統和疲勞監測系統值得一提，前者能透過內建攝像頭探測路況，幫助避免發生車輛或行人碰撞，後者則能透過感應及時進行疲勞駕駛提醒。總的來看F-TYPE不止動感，還兼顧了安全。

美中不足的是，新車硬頂車型沒有天窗，這一點在以往車型中也有不少車主反饋。

F-TYPE外觀動感時尚，動力強勁且操控感很好，再考慮到它的定價，小編覺得這款車整體而言對的起消費者的期待。大家覺得F-TYPE的一些小缺點是瑕不掩瑜，還是瑜不掩瑕呢？