第一款車：帕薩特2016款，280TSI，DSG尊榮版新車指導價格含稅23萬。第二款車：君越2016款，20T精英型，新車指導價格含稅是26。03萬

新車終端優惠後落地價格對比：

帕薩特再當時優惠2萬不到新車價格含稅再21萬左右君越當時終端優惠4。5萬，新車價格含稅在21。5萬左右

第一次上牌時間：帕薩特2016年5月上牌，君越2016年8月上牌。兩輛車第一次上牌時間幾乎一樣，車輛折算率是差不多的

使用公里數：帕薩特安全行駛了8。1萬公里。君越安全行駛了11萬公里。君越公里數稍多二手車價格會多折損5000到10000左右

車況對比：帕薩特沒有重大交通事故，君越沒有重大交通事故。最終二手車的殘值對比：某汽車網站上帕薩特售價是8。88萬。君越的售價是9。88萬即使上牌時間一致公里數一致車輛行駛的車況一致。君越依然比帕薩特二手車的殘值率要高1萬。但是當初的實際落地價格是君越和帕薩特幾乎一樣。而且君越還多行駛了3萬公里。如果用指導價對比兩款車的殘值率的話君越顯然是殘值率更低的車型所有很多人認為君越殘值率不高。但實際卻不是這樣的情況。所以一定要用新車落地價去對比二手車的價格。

汽車作為一種交通工具是屬於消耗品。本身就不存在保值率的說法。只有殘值率保值率純粹是一種誤導消費。相同價格落地的車在使用公里數年份車況差不多的情況下二手車的殘值率是一樣的