從造車
公
告
和
一口氣
推
出
六
輛
新車,
覆
蓋A
至
D
,
轎車
,
SUV
,
MPV全
線
產
品
,恆馳
最
初的
登
場
可
以
用
財大氣粗
和
亮瞎眼
來
形
容
,
但
隨
後
就
深
陷質疑
之
聲
,甚至傳車展展車“造假”
。
在
恆大集團現狀
下
,這
一
猜
忌
之
聲
仍
在
繼
續
,
然
而
年初
伴
隨著恆馳5量產下線
的
恆大造車該
嚴
肅
起
來
。
網路曝出車恆馳5引數照片,顯示定位於緊湊級SUV,長寬高4725mm×1925mm×1676mm,軸距2780mm,和之前官方報料相比,只是車身高度略有差距。
動力
方
面,
這
款
車將
會
搭載
一
臺
最大功率150KW
、
峰值扭矩345牛米
、
零百加速7。8
s
、
CLTC
行
駛
602
千
米
的
電
動
機
,
綜
合申報
資
料
顯
示
,
這
款
車會
搭
載
寧德時代磷酸鐵鋰電池組
,
其
具體
能
力
尚
不
得
而
知
。
在
配置
上
,
綜
合新車
之
前曝光的內
搭
照
片
來
看
,
這
款
車中控臺將
搭
載
3
塊LED螢幕,分別
是
10。25
英
寸液晶儀表
,
14。6
英
寸中控屏
,
10。25
英
寸副駕屏,
並
配
有
全景天窗
,
8揚聲器音響
,
仿麂皮座椅
等
,主駕
有
8
個
方
向
的
電動調節
及
加熱
,
通風
,
記憶
等
功能,
而
副駕
有
6
個
方
向
的
加熱
,
通風
等
功能,
同
時
還
提
供
了
電動感應式尾
開
門
,
支援5G車載互聯
,
AR增強現實導航
,
L2級
別
駕駛輔助
等
服
務
。
作為一
款
緊湊級純電動SUV
,
CLTC純電續航
6
0
2
k
m
並
不出
眾
,
介
於主流水準,
在
下線產品
中
可
以
看
出
恆馳5整體
造
型
極
其
類
似
於
現
在
推
出
的廣汽埃安
(
AION Y
)
,
特
別
是封閉式前格柵
以
及
分
岔
的光
線
部
位
。
而
且
在
車型定位
及
產品尺寸
、
續航里程
等
方
面
,恆馳5
總
體資料
更
接
近
廣汽埃安AIONV。
根據恆大汽車車型計劃,恆馳5對標奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華品牌緊湊型SUV。但是作為後來者且為純電動車型的恆馳5顯然很難撼動這幾個豪華品牌的競品,至如AION V,大眾ID。4系列,比亞迪宋PLUS EV,合創Z03等等均應屬其直接競品之列,因此若參照這幾款競品在續航,大小和價格方面的表現,對於這款車的價格區間研究給出的3個方案:15-18萬元, 18-21萬元和21-24萬元仍然較為可靠,但是從整體上看15-24萬元的價格範圍仍存在較大差異,這也使得恆馳5在一定程度上滿足消費者對價格區間的需求。
當然,對於是否在低檔擷取15萬元至21萬元或18萬元至24萬元這兩部分取決於廠商的心態。