毫無疑問，很多人對炸街的超跑過目難忘。隨著時代的變遷，燃油超跑可能退出歷史舞臺。如果你還惦記著正宗的燃油超跑，去年廣州車展上亮相的路特斯Emira或許不容錯過。那麼，它有什麼亮點，值得入手嗎？

如果非要用一句話來形容，小編覺得是這樣的：路特斯採用最傳統、最正宗、最經典的配方，打造出傳統、正宗、經典的Emira，為燃油超跑帶來絕唱。

從外觀來看，Emira的效能美學以及孔隙式超跑造型絕對令人印象深刻。Emira全車雙側共6處貫穿的氣道，讓它成為同級車型中唯一能夠在不依靠額外空力套件便產生顯著下壓力的車型。

進入車內，Emira一下子從硬核賽道猛獸變身為溫馨智慧伴侶，以往那種塑膠感十足、簡化到極致的內飾如今已被大量皮革和麂皮材料所替代，還融入了諸多科技配置，現代時尚氣息十足。

具體來看，12。3英寸的全數字駕駛員顯示屏和10。25英寸中控觸控式螢幕有機搭配，並支援CarPlay等便捷配備，讓智慧互聯觸手可及；車內擁有全新10聲道揚聲器，採用KEF獨創的Uni-Q（點聲源同軸共點單元）技術，音效更佳。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4412mm/1895mm/1225mm，軸距2575mm。對於一款雙門超跑來說，這樣的尺寸堪稱完美。而且，其整車重心更低，帶來更貼地的跑車坐姿。

動力方面，新車搭載來自梅賽德斯賓士AMG的全鋁2。0T渦輪增壓發動機，匹配8速溼式雙離合變速器。千萬別小看這款發動機，它能夠爆發出400匹馬力和480牛·米扭矩，而且零百加速小於4。3秒。

當然，Emira最令人稱道的還是中置後驅和極致操控。中置後驅的驅動佈局，帶來完美的車身配重和平衡。經過工程師們的悉心調校，Emira用最純粹的跑車信仰，為時代獻上最後的致敬。

綜合來看，作為路特斯的最後一款純燃油車，Emira以極致的設計和操控致敬內燃機時代。置身Emira，車手能迅速找到最純粹的跑車姿態，還原最純粹的駕駛質感，馭風而行。

從燃油時代到純電浪潮，百萬超跑已然變換賽道。假以時日，如果你想找一臺很有機械感的中置燃油跑車，Emira可能是唯一也是最後的選擇。

那麼，問題來了，你覺得路特斯Emira怎麼樣呢？