比肩奧迪A8、賓士S系以及寶馬7系的大眾輝騰，終於在其20週年誕辰之際，迎來了全新一代輝騰D2！

官方釋出了一組有關全新輝騰D2的官圖，相比老款的低調奢華的外觀，全新輝騰D2的外觀則更加的偏向年輕運動化，尤其是側身和車尾部的設計，讓這臺D級行政座駕迎合了當下的審美潮流，不再承襲老款那渾厚飽滿的車身。

全新輝騰的前臉設計讓人有點“熟悉”的感覺，倒梯形的進氣格柵基本沿用了2015款的輝騰，在老款的基礎上稍稍有些小變化，搭配兩邊的大燈組合，氣場依然很強大。很多網友“不明事理”，又開始說全新的大眾輝騰看起來像朗逸，這讓百萬級的輝騰情何以堪！

從大號的帕薩特到“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”的調侃，輝騰在上市的十幾年中，確實留下了太多的段子，也讓這款低調奢華的D級豪車不再低調。到如今，大眾旗下的很多車型在尾部都開始學輝騰，帶字母的大眾車也越來越常見。

此次官方釋出的全新輝騰D2，應該是存放了好多年的改款車型，在20週年的時候曝光，倒是別有一番意味，吊足了很多人的胃口。不過很可惜的是，輝騰不會復產。不量產，不銷售，所有的人都看了個寂寞！

沒有量產計劃的全新輝騰D2，其外觀就不用多說了，和賓利、奧迪A8同平臺的它，自然不會弱到哪裡去。新款和老款最大的區別還是在內飾這塊，尤其是中控臺，全新輝騰的中控臺配備了內嵌式的大屏，和儀表盤聯通，看起來非常的科幻。整體的設計風格和大眾途銳的風格很相似，但又有所區別，同時中控臺區域還採用了很多的實木裝飾，豪華感和高階感並不輸老款。

輝騰作為豪華行政級轎車，其後排設計也是獨具一格。全新輝騰D2採用了4座佈局，後排的座椅還配備了支援多向調節的獨立座椅，在保證後排乘坐舒適性的同時，還為乘坐者提供可拆卸的觸控板以及娛樂系統，舒適又能玩樂，乘坐時也不會顯得沉悶或者無聊。

至於動力系統，官方並沒有透露多少資訊，參考老款輝騰，全新輝騰D2的動力系統應該和老款一致，3。2L+V6發動機或者4。2L+V8發動機，頂配版本6。0L+W12發動機。很可惜的是，全新輝騰不量產不銷售，所以這些也就沒那麼重要了。

輝騰作為大眾造車頂級水準的代表車型，曾在國內掀起不小的購車熱潮，尤其是在四川成都，新雙立的存在，一度讓輝騰在中國市場成為D級豪華車的標杆，很多低調的富豪都去成都買輝騰，以至於中國成為了輝騰最主要也是最重要的全球銷售市場，據說全球80%的輝騰都銷到了中國。後來，輝騰停產了，最後一輛輝騰也是被賣到了中國。

如今，二手車市場上的輝騰也不多見，查詢相關平臺的二手輝騰，總車源不足200輛！此次官宣的輝騰D2，本以為復產有望，奈何官方並沒有量產計劃，只能看看，倒真叫人空歡喜一場。