文/麵包

如果說你選擇一款豪華車型是為了什麼？他說：為了動力；他說：為了面子；他說：為了高階質感，而他卻說：為了優雅！在目前國內豪華車型市場中，BBA一直都是人們的首選車型，因為沒有什麼車型能夠在以上幾點中超越BBA，而這也影響了很多二線豪華品牌，可品牌知名度不高，不代表二線豪華品牌造不出好的車型，而捷豹汽車旗下的捷豹XFL便是這樣的存在，雖然它小眾獨特，但是它有獨屬於它自己的“優雅”，今天我們就來一起看看這款“英倫紳士”捷豹XFL是如何詮釋英系車浪漫的？新車目前在售5款車型，售價區間為39。98-49。98萬元。

捷豹XFL在前臉部分採用了四邊形進氣格柵，格柵內部採用了鍍鉻裝飾，形成點陣式設計，讓新車的前臉看上去更加精緻，前機蓋上四條稜起的線條，讓新車看上去更具“肌肉感”，搭配車頭兩側的曲線LED大燈組，讓新車的前臉更具攻擊性，同時新車在前包圍採用了三段式導風口設計，前包圍兩側的導風口周圍還採用了鍍鉻飾條裝飾，讓新車前臉看上去更加精緻的同時，還為新車營造出一定的運動感。

捷豹XFL定位中大型車，其車身長寬高分別為5102/1880/1456mm，軸距為3100mm。這樣的車身尺寸表現在同級別車型中絕對屬於中上等層次了，超過5。1米的車長和3。1米的軸距，保證了新車內部的寬敞空間。從車身側面來看，一條腰線從前機蓋一直延伸至車尾，讓本就修長的車身更加修長，車窗周圍的鍍鉻飾條，讓新車的精緻感更上一層樓，同時略帶溜背的車身和五輻式輪轂，讓新車的運動氣息更加強烈。

捷豹XFL的尾部設計較為圓潤，尾部兩側的尾燈組被一條鍍鉻飾條相連，拉伸了車尾的橫向視覺寬度，同時尾部上方微微隆起的“小鴨尾”設計，以及後包圍雙邊雙出的排氣佈局，讓新車的運動氣息直接拉滿，再加上大量鍍鉻飾條的裝飾，讓新車的時尚感更加強烈。

捷豹XFL在車內採用了大面積的皮質材料進行包裹，在輔以大量鍍鉻飾條的裝飾，讓新車內飾的高階感和時尚感油然而生，同時新車在中控臺採用了貫穿式出風口設計，更加符合當下年輕消費者的審美需求，而12。3英寸的全液晶儀表和11。4英寸的懸浮式中控螢幕，為新車的內飾增添了不少科技感，同時中控螢幕還集成了導航、手機CarLife/CarPlay互聯對映、車聯網、語音識別控制等功能，為使用者的日常操作提供便捷性。

在動力方面，捷豹XFL的低配車型採用了一臺型號為PT204的低功率版2。0T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力200Ps，最大扭矩320Nm，其餘車型均搭載了同型號高功率版的2。0T發動機，該發動機可以為新車帶來250Ps的最大馬力，365Nm的最大扭矩；頂配車型的最大馬力為300Ps，最大扭矩為400Nm，傳動系統方面，新車全系採用了8AT變速箱。從賬面資料看，新車的動力絕對不弱，其無論是在高速超車，還是低速起步，動力表現都非常積極，甚至當你猛踩油門的時候，還能感受到一定的推背感，同時新車的變速箱表現也非常平順，不會讓你感覺到明顯的遲滯感，所以捷豹XFL對於使用者的駕控質感來說，還是有保障的。

在底盤方面，捷豹XFL的兩款高配車型採用了前置四驅的驅動形式，其餘車型均採用了前置後驅的驅動形式，懸架則配備了前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，這也是大多數同級別車型所採用的懸架。新車的懸架無論是濾震能力還是支撐性，幾乎都可以滿足使用者的任何操作，無論是大型顛簸路段，還是持續轉彎路段，新車的底盤調校都可以從容應對，最大程度上方保障了車內駕乘者的乘坐舒適性，同時新車也詮釋了“優雅永不過時”。

結言

透過上述，相信大家對於捷豹XFL一定有了一個大致的瞭解，其外觀設計雖沒有浮誇的造型曲線，但是簡潔得體的造型，完美地詮釋了“優雅”這兩個字，而它的內飾設計更顯豪華，也符合這個價位的體量，同時新車的動力也十分強悍，其全系2。0T+8AT的動力組合，絕對超過了大多數同級別車型。總的來說，捷豹XFL的綜合實力還是非常不錯的，其含蓄的外觀和優雅的內飾格調，都符合國人對於“浪漫”的定位，再加上“老少通吃”的產品力，捷豹XFL頗有一種“金風玉露一相逢，便勝卻人間無數”的靈動超然。