自卸車是半掛車中應用比較廣泛的一種車型，尤其是在運輸砂石料、泥土、煤炭、糧食等鬆散的貨物中，在提高卸貨效率、縮短運輸週期、節省時間和勞動力等方面發揮著極大的作用。

傳統的半掛車是用鋼材做成的，以高強合金鋼為主；隨著掛車輕量化趨勢的盛行，在一些領域中，鋼製掛車開始被鋁合金掛車逐漸取代，價格上也高出了一大截。

可是，不鏽鋼做成的掛車你見過麼？在自卸半掛車領域中，就有一部分車型，是用不鏽鋼做成的。

聽上去似乎有點天方夜譚，畢竟不鏽鋼的價格比鋁合金還要高，相比傳統鋼結構豈不是更貴？這恐怕只有土豪買得起了。

這種不鏽鋼自卸車主要針對的是帶腐蝕性的貨物，比如海鹽、海沙或者一些化工材料等。

當然了，所謂的不鏽鋼自卸車，並不是說整車都是用不鏽鋼做成的，除非使用者提出特出製作要求，否則一般多是底板、立柱、邊梁、箱板等是不鏽鋼的，也就是跟貨物產生直接接觸的部分用不鏽鋼材料製造，其餘的部位還是用傳統的鋼材料。這也是為了在一定程度上減少製作成本。

不鏽鋼自卸車主要有什麼優點呢？

1、不鏽鋼是鉻含量≥10。5%的合金材料，防腐蝕效能更強。這也是不鏽鋼自卸車用於腐蝕性貨物運輸的原因。

如果用普通自卸車運輸，很容易造成箱板腐蝕，縮短車輛的使用壽命，提高維修頻次，導致後續用車成本的增加，畢竟更換一個底板或箱板的費用也不少，選用不鏽鋼自卸車則可以有效地解決這個問題。

2、不鏽鋼自卸車箱板或底板表面更為光滑，不存在鐵鏽等雜質，因此卸貨阻力更小，卸貨效率更高，從一定程度上講，不鏽鋼車廂卸貨的時候貨物殘留量更少，卸貨卸得更乾淨。

但是不鏽鋼自卸車的缺點也顯而易見：

1、不鏽鋼材質中含有大量的合金元素，製造成本更高，車輛價格也水漲船高。暫且以203不鏽鋼為例，相比於980系列鋼材，其差價大概在4500元/t左右。另外不鏽鋼的加工工藝跟傳統鋼材料也不同，比如說焊接難度也會更高一些，也會在無形中提高造價成本。

2、雖然說不鏽鋼材質的焊絲目前在市場上已經基本普及，可加工工藝等與傳統鋼材料不同，如果後續車輛出現損壞的話，對維修技術的要求也比較高。

3、不鏽鋼材質雖然說在硬度、韌度、防腐蝕度等效能上都優於傳統材質，可自重上的差異也不能忽視，由於微觀組織上的差別，不鏽鋼往往比普通鋼材更重，從油耗、排放、用車成本等角度看屬於一個劣勢。

隨著運輸市場的不斷細分，車輛也朝著專車專用的方向發展，車主們在選車的時候，不能盲目從眾，要充分考量自己的運輸需求。“甲之蜜糖，乙之砒霜”，不管是主打輕量化的車輛，還是主打防腐蝕、高承重的車輛，只要能匹配自己的運輸需求，避免不必要的損耗，提高運營效率，就是最好的車型選擇。

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