每天資訊聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

菜單

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

每當翻開濟寧本地論壇或者本地網路問政,你都有大機率的會發現關於

“三小車輛”建議的帖子或者問政。

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

每當你開車或者電動腳踏車行駛在濟寧主城區,你都會發現許許多多三小車輛的影子,它們或在機動車道上龜速行駛,活在非機動車道上堵得嚴嚴實實,當然闖燈、逆行這樣的行為也

不在

少數。

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

根據官方資料,目前濟寧主城區

“三小車輛”保有量為

18。9

萬輛,其中機動、電動三輪車為

14。3

萬輛、四輪電動車約為

4。6

萬輛,並且以每年

1。2

萬輛的數量持續增長。

聲遠濟寧多次發表過關於三小車輛的文章,也提出過一些聲遠君認為能夠有助於改善主城區交通環境的小建議,但是根據濟寧本能地網路問政對於三小車輛問題的回覆情況來看,基本上還是

“老生常談”。

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

主要以三小車輛既不是電動車,又不能被認定為機動車,苦於沒有

“依據”而不能進行整治;又由於三小車輛承載了許多家長們家送孩子上學、許多老人主要的出行工具,在人文關懷方面也造成了許多掣肘。

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

三小車輛的問題似乎真的進入了一個

“真空地帶”,這種地帶比較舒服,似乎也進入了“傳染階段”,在路上越來越多的年輕人也加入了三小車輛的隊伍中來。

三小車輛性質難以認定的問題,在濟寧本地網路問政上,卻出現了不同的答案。

最近,有網友在本地問政平臺上諮詢到:

“省運會指揮中心北側車位長期被三小車輛霸佔,佔用比例達到了五分之一。”

這個問題也得到了太白湖新區管委會的回覆:

“您好!根據新國標規定,時速在20-50km/h之間,且車重大於 40kg以上的或時速大於 50km/h 的均為機動車型別,可以停放在機動車停車位。經檢視,停放的車輛均符合機動車標準。該車位為公共停車位,只要符合規定的機動車輛就可以停放。感謝關注與支援!”

從恢復中可以看出,三小車輛在一般認知中,確實屬於機動車輛,如果沒有依據進行管理,是否可以借鑑電動腳踏車管理辦法,進行上牌認定,對於違反交通規則的三小車輛像電動車一樣,進行曝光並且給予一定的處罰。

聲遠隨筆:處於“真空地帶”的濟寧三小車輛

聲遠君認為,一個城市的溫度體現在生活在這個城市的不同居民都需要尊嚴和平等,三小車輛也並非

“洪水猛獸”,但是這種尊嚴和平等也要建立在一定的規則和秩序下,不能因為照顧一部分人的尊嚴和平等而傷害到一直遵守秩序的另一部分人。

小夥伴們認為三小車輛問題應該如何治理呢?歡迎在下方評論區留言討論!

(圖片來源於網路,如有侵權請聯絡刪除!)