埃隆·馬斯克是世界上最富有的人，也可以說是當今最有爭議的公眾人物之一，他沒有房子、超級遊艇，也沒有讓你感到“唏噓”的炫目資產，用他自己的話說，唯一的例外是他的私人飛機，當然還有他擁有世界上最大的電動汽車製造商的多數股權。

51歲的馬斯克登上了這艘時髦的船，他穿著純白色t恤、黑色泳褲、黑色墨鏡、黑色棒球帽和相配的人字拖

馬斯克在2022年4月的一次採訪中談到，儘管他可以過其他的生活，但他卻很少消費，他說：“我真的是住在朋友家裡。” “我沒有遊艇，我真的不度假。我的個人消費並不高。我的意思是飛機是一個例外，但如果我不坐飛機，那麼我工作的時間就更少了。”

他並沒有撒謊：多年來，人們很少看到馬斯克像其他億萬富翁或千萬富翁那樣做“名人”的事情，出去吃豪華晚餐，在超級遊艇上度假，或者去購買新豪宅、汽車或名牌產品。這個夏天不一樣。馬斯克正在休假，而這恰好發生在他與推特（Twitter）就計劃收購這家社交媒體平臺發生法律糾紛之後。這一訊息就變得炙手可熱。

雖然馬斯克個人沒有超級遊艇，但這並不意味著他不能享受其中。他和他的朋友，奮進娛樂公司的執行長阿里·伊曼紐爾（AriEmanuel），伊曼紐爾的妻子，以及一小群朋友，目前正在希臘的米科諾斯島享受生活。《紐約郵報》八卦版“第六頁”（

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）上有特斯拉CEO坐在75米超級遊艇“宙斯”（Zeus）號上的照片，洗澡，喝飲料，和朋友聊天。

“宙斯”是一艘傳奇而漂亮的超級遊艇，受墨西哥大亨 Emilio Azcárraga委託設計，他是電視和媒體集團 Televisa 的創始人和前執行長，由德國Blohm + Voss船廠根據 Martin Francis的設計建造，最初命名為“Eco”號，於1991年交付。 在他於 1997 年去世後（在他的遊艇上），1999年，新船東甲骨文老闆拉里·埃裡森將它改名為“Katana ”號。

當埃裡森的新遊艇“旭日”（ Rising Sun）號交付後，他把“Katana ”號賣給了艾丹·巴克萊。2004年，在艾丹·巴克利（AidanBarclay）的所有權下，將它重新命名為“Enigma”號。2017年億萬富翁伊安娜·基斯·西奧芬尼·克里斯托杜魯（Yiannakis Theophani Christodoulou）花了48500萬歐元買下了它，最後被稱為“宙斯”號。

最初的設計要求是一艘提供出色的設施的高速超艇，這艘超級遊艇的型寬 11。2米，吃水深度為 3。2米，總噸位1，150 GT。船上可容納15名客人和21名船員，採用鋼製船體和玻璃鋼上層建築建造。她最初的內飾是由Francois Zuretti設計的。但此後她已被改裝過兩次， 並獲得了全新的內飾。

船上的設施包括定製附屬艇、Maule 渦輪螺旋槳水上飛機，以及一輛非常特別的哈雷戴維森（Harley Davidson）的儲存和展示。其中一些設施在最近的改裝中進行了升級，包括將船尾甲板改造成一個籃球場，但效能仍然和當年一樣令人印象深刻。由兩臺柴油發動機和中央GE LM1600燃氣輪機提供動力，在高速下，“宙斯”號可以輕鬆達到35節（40英里/65公里/小時）。

“宙斯”號可能是一艘“較舊”的超級遊艇，但它的價格高達5000萬美元，每週租船費為2萬美元，非常適合億萬富翁的生活方式。