最滿意的地方

1。平順，比CVT變速箱的車還平順，加速的順暢感是常規油車無法比擬的。2。加速快，加速比同價位的車要更快，畢竟265NM的扭矩，超過2。5自吸內燃機。3。用車成本低，不考慮折損與電池衰減更換，按谷電算，每公里成本6分錢，在高油價時期，還是很香的。4。行駛安靜，行駛時很安靜，但過於安靜就會聽到一些其他異響，比如電流聲、胎噪等。5。動能回收力量可調，有單踏板模式，不適應的話可以調成普通模式，回收力度可以調成普通油車一樣。

空間

車的

空間較同級別兩廂車，算寬敞的了

，優於ID3、高爾夫、福克斯等

後備廂容積

後備箱空間很

大，鑑於類似旅行車的

形，後備箱很

能裝。

動力

賬面資料大家可以去查，體感加

速類似2。5自吸內

燃機

操控

操控一

般般，畢竟是家用車，不

是主打操控性的

效能

車

。

電耗

這車60度電池，日常代步，均速在33km/h，夏季的

空調能耗

表是2格波動，也就是60*2/8千瓦時，換算下

來是百公里15千瓦時左右，冬季的

空調會在3格左右，表現續航與實

際續航基本吻合，但不排

除夏季、冬季駐車時，車輛會自動為電池降溫、保溫也會耗

電。

充電

日常用家充7KW充電，按照用車習慣，50%耗電後就開始充電，

設定充到90%結束，差不多3個小時

舒適性

舒適性尚可，畢竟價位在那兒。

空調效果

空調冷氣很

足，暖風來的有

點慢，車輛自帶的

空氣淨化系統很

智慧，自動監測車外

空氣質量，且自動開

啟關閉。

外觀

外觀很滿意，尤其是側後方，有

點類似雷克薩斯RX系列

內飾

塑膠感還是有點

強，除了

中控上少

量區域覆蓋人造革，其他區域塑膠感偏

重，但比大眾要好很多很多了

。

價效比

15萬價位，60度電池，做工和

功能基本滿足日常需求的車真不多

。

總結

價效比很高，推薦！