文/臥龍Sir

說起日系高階汽車品牌，大家首先想到的就是豐田本田，在國內市場中這倆品牌憑藉著它被大多消費者認可的質量以及良好的駕控感在消費市場中越來越好。但是，同為日系的高階品牌英菲尼迪在國內市場中一直不溫不火，該品牌建立1989年，其在2007年正式登陸中國，該品牌旗下的SUV車型以及轎跑車型都表現的較為不錯。其中英菲尼迪旗下的QX60車型作為一款中大型的SUV，無論是在外觀、內飾、空間還是動力都有著較為不錯的表現，其指導價在39。98~61。98萬元。

外觀方面

英菲尼迪QX60作為一款中大型SUV，它的前臉表現出很不錯的衝擊感與厚重感。不規則的四邊形進氣格柵，內部採用了層巒式摺紙格柵設計，並進行的燻黑處理。周圍採用大範圍的鍍鉻飾條進行裝飾，使得前臉具有較為不錯的高階感，兩側燈組像大刀似的造型設計，顯得格外犀利。內部斷眉式的LED日行燈帶設計，起到了畫龍點睛的作用，具有不錯的辨識度，以及全LED自動前大燈，支援自動水平調節。兩側大燈的下方有兩個獠牙狀的導溜槽設計，其內部與進氣格柵設計相同，同樣採用燻黑的層巒式摺紙設計。較為誇張的前包圍設計，在前唇兩側添加了鍍鉻飾條作為裝飾，體現出一種硬派越野的既視感。

英菲尼迪QX60的整車車身尺寸為5127mm/2005mm/1767mm，軸距為2900mm，前後輪尺寸為255/60 R18。這套資料使得該車側面看的頗為霸氣。車身側面的貫穿前後腰線設計，使得車身看起來較為板正，配合上車門處凹陷設計，使得車身側面具有一定的運動感。車頂採用燻黑色調作為裝飾，撞色的設計風格從而形成懸浮式車頂的視覺效果，在車窗周圍鑲嵌鍍鉻飾條作為裝飾，飾條環繞至D柱但沒有相連，個性的設計方式不但使該車具有較為不錯的高階感，而且進一步提高了該車的辨識度。此外，全車配備了多層隔音玻璃以及後排隱私玻璃，增強了對車內乘客的私密性。

最後來到車尾，英菲尼迪QX60的尾部依然給人一種與生俱來的力量感。兩側狹長的尾燈採用LED光源，燈帶同樣使用了“斷眉”式的設計，並且進行燻黑處理，點亮之後具有不錯的視覺效果，在未點亮時，配合上中間亮黑色的飾條設計，體現出一種貫穿式尾燈的效果。後包圍同樣是較為誇張的設計，在後包圍處集成了兩側示寬燈，並且同樣添加了小面積的黑色元素。整車採用了首尾呼應的設計理念，在示寬燈下方兩側安置了搶眼的銀色底護板。

內飾方面

該實拍圖為英菲尼迪QX60的兩驅舒享版，T字形的內飾佈局，採用了大量的軟性材質，中控臺部分添加了少量的鋼琴烤漆面板，以及鍍鉻飾條作為陪襯，極大限度的提升了該車內飾豪華感。全系標配的12。3英寸液晶儀表以及12。3英寸的多點觸控高畫質中控屏，搭載全系的智慧互聯絡統，可以進行聲音控制、座椅按摩功能控制以及OTA線上升級等等。三輻式多功能真皮方向盤伴有方向盤換擋撥片，支援4向電動調節。

英菲尼迪QX60採用2+3+2的座椅佈局，其具有較為不錯的包裹感，內部填充物充實，支援主副駕駛10向座椅調節。第二排座椅支援40：60比例放倒，配有中央扶手，支援4向電動調節，第三排座椅同樣支援40：60比例放倒。

動力方面

英菲尼迪QX60全系搭載了四缸渦輪增壓發動機，其排量為2。0升，採用了可壓縮比的發動機特有技術，混合噴射的供油方式。其最大馬力為252匹，最大扭矩為376牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱，使其最高時速可達190公里每小時，百公里油耗為9。6升。

底盤方面

英菲尼迪QX60一共採用了兩種不同的驅動方式，分別為前置前驅與前置四驅，四驅型別則採用了適時四驅，該四驅型別會根據路面情況自動切換驅動方式，不需要人為操作。另外，這款車的懸架採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛，這套懸架的調校較為舒適，在面對顛簸路面時，懸架會過濾掉行駛途中產生的顛簸，從而保障了車內人員的舒適性。再加上電動助力的轉向型別，使得該車在高時速狀態下轉向沉穩，低速狀態下轉向輕盈，給駕駛者帶來了較為不錯的駕控體驗。

總結

總的來說，英菲尼迪的外觀設計一直是被消費者所認可的，在內飾配置方面，無論是低配還是高配都做到了中大型豪華SUV的定位，再加上四驅車型的出現，讓消費者有了更多的選擇。最後，如果你對這款車感興趣的話，可以到青島元皇銷售服務有限公司進行試駕體驗。