對於超級跑車而言，一方面是因為價格昂貴，另一方面則是因為很多超跑車型都有苛刻的購買條件，而且每個地區還有一定的限額，這就讓很多想要圓滿的跑車玩家舉步維艱。如今很多外來的品牌進入中國市場，不僅讓消費者的選擇面更廣，價格也更有競爭力。除了鼎鼎大名的布加迪、柯尼塞格、帕加尼、法拉利、蘭博基尼外，一個極具英倫風情的路特斯汽車品牌也帶來了EMIRA V6 GT4。造型拉風，還擁有無邊框車門設計，並搭載了3。5升機械增壓V6發動機，還有手動擋，樂趣更具。又一拉風的跑車，搭載V6發動機，405匹馬力4。2s破百，還有手動擋

路特斯EMIRA GT4作為家族的賽道版車型，動力搭載了代號為2GR-FE的3。5升機械增壓V6發動機，最大輸出功率高達298千瓦（406馬力），峰值扭矩也達到了420牛米，動力引數與日產Z跑車一致。傳動匹配Xtrac的6速序列式變速箱，換擋響應更加迅速。底盤採用了獨創的擠壓成型粘合鋁製技術，並配備了機械液壓助力轉向和前後雙叉臂懸架系統，懸架則是由Bilstein品牌提供，保證車輛的動態穩定性。效能方面，該車從0—100km/h的加速時間小於4。2s，100km/h到0的剎車距離30m左右，極速295km/h

外觀的設計方面也更加戰鬥，扁平化的車頭加入了左右對稱式的三角凹面掏空設計，並配備了內嵌式的圓潤大燈，內部融入了雙層機翼式的LED日間行車燈，不僅看上去更具視覺衝擊力，也能為車輛減重，還擁有不錯的空氣動力學效能。前保險槓採用了三段式設計，造型更加激進，尺寸誇張的導流槽預計能夠大幅最佳化車輛的空氣動力學表現，纖薄的前鏟、側裙和誇張的底部擴散器都採用了高模量碳纖維材質，並配備了巨大的鵝頸式賽車尾翼、雙邊雙出的炮筒式排氣，全車共有6處貫穿的空氣道設計，在時速200km/h時，可額外產生55公斤的下壓力

車身採用了經典超級跑車式車身設計，水滴型的反光鏡外殼運用了超輕量化的黑色碳纖維材質，柳葉狀的車窗造型和更加傾斜的前風擋玻璃，為車內提供了更好的採光。凌厲的腰線在後翼子板處分開，並擁有一個橢圓形的進氣口設計，再加上兩側的無邊框車門和隱藏式的門把手設計，提升了整車的可玩性。20英寸的鍛造輪圈搭配著245/35 R20，295/30 R20的倍耐力P Zero輪胎，制動系統升級為了Alcon的制動盤和制動卡鉗，進一步提升了制動能力。尺寸上，車身的長寬高分別為4412*1895*1225mm，軸距2575mm。同時，新車還將傳承路特斯一貫的輕量化設計，複合材料車身可以讓車輛的重量僅為1350km，在賽道中擁有更加犀利的表現

作為賽道版車型，路特斯EMIRA GT4的內飾配備了經由FIA認證的車內防滾架、賽車座椅、賽用方向盤。大面積灰色Alcantara面料的鋪陳，搭配著碳纖維材質的殼體，中控臺配備了帶有換擋撥片和觸控式感應按鍵的平底式多功能賽車方向盤、12。3英寸的全液晶儀表，桶裝式賽車座椅加入了6點式安全帶設計，渲染出濃郁的賽車氛圍。中控中央還配備了懸浮式設計的中控多媒體顯示屏。在中控中央過道區域，新車配備了手動變速箱，其機械傳動機構也能夠透過下方鏤空的部分展現出來。同時，帶有紅色蓋板的點火開關能夠讓車內具備更強的儀式感

點評：路特斯，在國內很多老炮眼中，也稱它為蓮花，一個來自於英國的專門打造跑車的汽車品牌。如今為了滿足國人對於跑車的需求，它帶來了全新的路特斯EMIRA V6 First Edition車型，新車的指導售價為111。80萬元，雖然外觀沒有賽道版的EMIRA GT4那麼酷炫，但行駛在馬路上也一樣擁有很高的回頭率。新車將會搭載3。5升機械增壓V6發動機，並匹配6速手動變速箱。對於喜歡玩小眾化跑車的玩家來說，這款車真的太有誘惑力了。你覺得呢？