寶馬是國內消費者熟悉的豪華汽車品牌。在國內市場上，寶馬、梅賽德斯

-賓士和奧迪一起成為知名的“BBA”。寶馬的許多車型也很知名，尤其是寶馬5系作為其品牌形象和品牌銷售的雙支柱。

從另一個角度

，寶馬

7系

作為寶馬

旗艦車型。

那麼兩款車而言具體

有什麼區別？

而

寶馬

5系

能邁入豪車的門檻嗎

？

寶馬

5系

肯定算是豪華車了，畢竟價格放在那裡，無論說國內還是國內，價格都不會相差太大，都是普通人可能一直都沒法入手的車型。或許有的人會覺得，

中國

在發展水平上與發達國家會有差距，

即使在歐美髮達國家，寶馬

5系的價格也在5萬美元以上，這對於美國人來說，花1、2千美元就能買到一輛二手車是不便宜的

。

如果從定位來看，五系一開始的定位就是

C級車型，一般市面看到的都是中大型汽車，常見的這類車型有賓士E與奧迪A6

。作為寶馬的旗艦車，七系定位為

D級車，一般稱為行政級。同級別的是奧迪A8L和梅賽德斯-賓士S級。

寶馬

5系總是給人富強的感覺，也是很多暴發戶最喜歡的車型。這些人往往追求高知名度的品牌，不喜歡花更多的錢在數百萬的超級豪華汽車，如瑪莎拉蒂賓利。寶馬50萬左右的落地價不僅滿足了面子的虛榮，而且比那數百萬輛豪華車要便宜得多。為什麼不呢？因此，它已成為富人眼中的豪華車。

那麼在懸架和底盤方面，新一代

5系列使用與新7系列相同的clar平臺架構。而事實上，這也是一種分散的7系列技術。除7系列結構外，那麼其餘分散到5系列，那麼這在沒有碳纖維的情況下是可以理解的。畢竟，它受到成本的制約。

那麼總的來說，寶馬

5系和7系的區別在於c系和D系的定位差異。而5系列主要用於商業，更強調運動表現。近年來，5系的豪華程度並不比同級別的任何一款車差。而

五系

530Li領先版本使用2。0渦輪增壓L4發動機，最大馬力為252HP，七系730LI領先版本使用2。0渦輪增壓發動機，最大馬力為258

L

4。

此外，五系的最大

動力

率為

185，最大扭矩為350

。

而

七系

的扭矩最多可以達到

400，動力190

。

總的來看五系和七系差別可能不是很大，但是無論如何七系肯定要比五繫好的，畢竟一分錢一分貨。

首先，我們來談談體型，那麼寶馬

5系長5078mm，軸距3108mm，寶馬7系長5250mm，軸距3210mm，比5系大一整圈。

現在，恕我直言，尤其是在中國，毫無疑問，寶馬7系列具有更多優勢。此外，寶馬5系在外觀上鉻合金飾件的應用非常有限，在豪華度的創造上不如寶馬7系，

在騎行空間和舒適度方面，兩者之間的差距不是太大。

讓我們看看我們經常談論的三個主要部分。那麼首先在懸架和底盤方面，新寶馬

5系和新7系是相同的，都使用相同的clar平臺，但7系在結構上使用碳纖維，而5系不使用這種高成本材料

。

變速器也採用相同的

8at，那麼

兩者最大的區別在於發動機。寶馬

7系的入門級已經是2。0T了，比5繫好，更不用說7系的3。0T和4。0T了。

總的來說，兩款車畢竟價格放在那裡，再怎麼都不會太差。