電動車“銷量10強”，第一名是雅迪，第二名是小牛，你認可嗎？

從今年起，為了適應新國標的市場需要，汽車品牌紛紛推出各種型號。年底了，各個品牌的銷量都出來了，但成績還是讓人有些意外，比如小牛，九號，雖然是最受歡迎的品牌，但並沒有進入前十，你覺得呢？

電動汽車的市場結構，雅迪，愛瑪，臺鈴，還有小牛、九號等網際網路電動汽車。業內新老品牌對市場競爭的態度已明顯。不同的品牌也在努力打造不同的產品來吸引顧客。這一屆的“銷量10強”，是不是要按照銷量來選擇？

雅迪，愛瑪，臺鈴，前三名。

而電動汽車的前三名，這麼多年都沒有任何變化，這也就意味著，雅迪、愛瑪和臺鈴，在品牌上的影響力，要遠遠超過其他品牌。

1、雅迪：約1300萬臺

雅迪雖然不是第一家生產電動車的，但憑藉著出色的產品和經營能力，很快就超過了“一哥”新日，成為了新一代電動車品牌。

雅迪的產品，最受歡迎的是：行動式電動車冠能M6，以及小金喜新國標。

2、愛瑪：約9百萬部

愛瑪今年的經歷，可謂是一帆風順，先是A股上市艱難，後來又是一位經理被開除，雖然經歷了很多事情，但她依舊排在了第二位，可見她的品牌影響力有多大。

愛瑪的兩大暢銷產品，分別是新國標電動小坦克和小喬Q160。

3、臺鈴：銷售約八百萬臺。

跟雅迪和愛瑪比起來，臺鈴的品牌影響力要弱一些，但也是有過輝煌的時候，尤其是今年，他們和國家田徑隊合作，取得了不錯的成績，品牌影響力也在不斷的提升，誰也不知道，雅迪和愛瑪，會不會被取代。

其中，臺鈴汽車的銷量排名前兩位，分別是新國標可派和小蜜桃。

電動汽車銷售排行榜

今年的4-10名分別是：小刀，金箭，新日，綠源，立馬，五星鑽豹，小牛，其中小刀和金箭，已經在雅迪，愛瑪，臺鈴三大巨頭之後，從銷售情況來看，他們對這兩個品牌，已經有了相當的認同。

新日和綠源的品牌，比小刀和金箭要強，但在銷售方面，他們的產品並不多，主要是因為小刀和金箭都是以實用為主，新日綠源更偏向於智慧，所以在消費者群體中，實用性更強。

至於排名第八、第九的“馬上”和“五星鑽豹”，則是想要跟上其他的品牌，這兩個品牌都是地域性的，比如河北的名氣就更大了，河北的主要市場是河北的五星鑽豹，浙江的河南。

為什麼小牛排在最後，九號沒進？

小牛、九號是智慧汽車的兩大品牌，小牛的銷量在前十名中排名最後，也許有不少人對此並不滿意。為什麼小牛、九號這樣有實力的品牌，在銷售上，竟然比那些傳統的公司要低那麼多？

最重要的是，現在的消費者更多的是實用型的代步工具，小牛和九號雖然在智慧上做的很好，但他們的目標群體都是一、二線城市的年輕人，再加上電瓶車的售價，要高出一千多倍，所以在市場上的應用並不多。

小牛和九號今年也做出了一些調整，例如，小牛公司的 F系列，減少了智慧，保留了鋰電池；而九號，則是在原有的智慧基礎上，將鋰電池改成了鉛酸。這兩家智慧手機品牌是否能夠在中端市場上佔據一席之地，還得看明年的整體業績。

今年，由於外界的大環境，人們對電動腳踏車的需求又有了新的認識，很多電動車品牌都抓住了這個機會，銷量大增。還有一些品牌，為了適應市場的需要，也在積極地調整，消費者也希望看到更多的市場，讓我們有更多的選擇，讓我們的產品更好的去競爭。