大眾改款朗逸會不會保持國民家轎的位置，基本上不用問也知道，因為朗逸越來越像當年的桑塔納，快成了不懼時代的百搭經典，並且幾乎以一己之力支撐起上海大眾的半壁江山。對於很多人來說，朗逸不完美，配置也不算太高，但是你卻又找不出它的太多致命缺點 - 這就是銷冠的氣質，軒逸也是這樣。

此次大眾朗逸改款，在造型上算是中期改款，而在內飾上算是準換代了。在造型方面，其主要變化在於提供了傳統格柵和星空格柵設計，這兩種前臉都將格柵的寬度增加，從視覺上讓朗逸更像帕薩特。帕薩特之前推出星空前臉時，也讓人感嘆大眾這種嘗試年輕的改變。而星空前臉放到了朗逸上，的確也讓朗逸的整體氣質變得有些小清新，這樣的風格從沒在朗逸上見到過。

在內飾上，改款朗逸引入了大屏設計。這樣的設計算不算與時俱進？但凡熟悉大眾的人一定會清楚，朗逸在迎合中國消費者習慣這一點上一直拿捏得非常到位，同時也能保持最低的成本。因此，此次改款引入大屏，應該是大眾深知必須要這麼做了，但這樣的大屏也有點一不做二不休的味道 - 不再在摳摳索索地用7英寸屏了。但在實車上，你總會感覺這樣的大屏似乎有點後市場的味道，因為整個儀表板的設計還是老大眾的味道，因此這塊屏總感覺是硬加上去的，好在大眾精心打造了這塊大屏內的內容和車機。

尤其是中通道的設計，還是非常具有傳統的大眾風格，甚至檔把還是那種傳統到不能再傳統的設計，這一切，都讓你覺得大屏和大屏之下的部分，來自於兩個時代。

但不管怎麼說，朗逸的新內飾真的變了，雖然仍然沒有ID系列那種靈動和有趣的主題，但你會感覺它不再那麼無聊，不再那麼像只有你父輩那一代人才會開的車了，也不像是駕校教練車，更不像是經濟型網約車了。

在動力總成方面，改款朗逸提供1。2T、1。4T和1。5升自然吸氣發動機。116馬力1。2T發動機其實屬於歐洲人比較喜歡的動力總成，在國內市場掀不起太大波瀾。113馬力的1。5升自然吸氣發動機屬於經典發動機，也是很多人入手朗逸時的首選，這款發動機搭配同樣老的6速手自一體變速箱，省油且皮實，而且搭載這套動力總成的車型均為價格偏低車型。

至於150馬力1。4T發動機+7速雙離合這套動力總成，算是朗逸車型中的頂配，但是也是有年頭的組合了，你很難說它和1。5升+6AT的組合誰才能算是朗逸身上的黃金組合，只能說各有千秋。而且，在國外，1。4T的EA211早已經被1。5T版本取代了。

在售價方面，改款朗逸售價區間為12。09-15。09萬元，目前終端優惠有多少還不好說，但至少朗逸是那種可以妥妥地享受補貼的車型，因此落地價一定還有更多的下探空間。而新朗逸種，最受歡迎，也是目前4S店中詢問最多的車型，不出意料，便是星空中網車型，這也是朗逸之前積攢的口碑和人氣，讓人們對它的改變充滿了期望。

此外，還有一個更有趣的現實情況 - 關注朗逸的消費者，除了星空版之外，對於“最”低配的入門朗逸，興趣也非常濃厚。所以說，人們買朗逸，真的看重的是花裡胡哨的配置嗎？