在油價高漲的現在，似乎電車是一個更好的通勤選擇，

而在10萬這個價格區間純電SUV裡面，小鵬G3性價是非常高的

小鵬G3，是小鵬汽車成立後推出的首款車型

2018年底上市，主打15-20萬元級純電SUV市場，在當時國內新能源汽車還以“油改電”為主時，純電平臺的小鵬G3無論是從外觀，續航，亦或者是配置上無疑都是領先時代的，

而且黑科技眾多：

比如車載遊戲手柄、車頂360度攝像頭、延伸到車主頭頂的全景大天幕，強大的XPILOT駕駛輔助系統僅次於特斯拉，自適應巡航，自動變道，自動泊車等等；

哪怕放在現在來看，仍然超過很多市面上的車型，甚至是越級的存在

不過，二手電動車都有一個短板。

由於國內動力電池更新速度太快，哪怕是這臺頂配的車型也僅有365km的續航里程（結尾詳細實測與參考）；但是，在談一款二手車新能源是否值得選，還是要結合具體的車況和價格來看。

行情

二手車市場上，二手小鵬G3以18，19款的車型較多，

3年左右車齡也正是換車的週期，里程數多在6-8萬公里，根據車況不同價格也不一樣，

但即便是當時售價近20萬元的“2019款 尊享版”，現在也不超過11萬元，低一配智享版的車型價格更在10萬元左右。

SUV大空間

很多車主都說外觀獨特顏值很高，專門為電動車開發的結構，相比同期油改電的新能源汽車而言，空間佈局上更合理，捨棄了很難燃油車的妥協之處

車內空間非常的充裕

純電平臺研發的新能源，因為沒有燃油車的“大件”，車內的空間大多比同尺寸的SUV要好，而且SUV的造型，小鵬G3的頭部空間更高，大天窗心情更舒暢

頂配車型專屬的麝皮車頂，以及奶白色的座椅成色非常的新，完全不像行駛5w多公里的樣子。

後排的空間也可以說是出類拔萃，本人175cm，60kg，給我的感覺，就一點都不像是坐在緊湊級的SUV

後排坐墊，非常厚實且包裹感十足，中間純平的地板，可以說非常nice！

電動尾箱，也是實用性十足

充足的空間，裝一些家用的大件都不在話下。

小鵬G3

流暢的車身搭配高寬車身比，其整車風阻係數只有0。29；雙色的低風阻的輪轂，還有同色的剎車卡鉗，外觀也是非常帥氣

四個輪轂幾乎沒有剮蹭，可以看出原車主開車也是很愛惜，頂配版本車頂帶有360度旋轉的攝像頭，開在街上可以說是非常的拉風！

續航

最後，關於大家最關心的電池損耗方面，小鵬G3表現不錯，2臺車，分別行駛3w、5w多公里，目前續航里程我們實測都在300km左右（新車的實際續航也打折），在城市裡跑上一天完全夠用，而且作為純電車型，經過3年的衰減後，電池衰減不會像新車那樣掉的快，相對會比較穩定。

況且當年指導價20萬，如今只要十萬出頭的小鵬G3，是不是非常划算呢