這些年來國產車的發展越來越出色，上至豪華C級車，下至普通A級車，各種暢銷車型層出不窮，並且隨著新能源的發展，在路上隨處可見的就是比亞迪汽車。說實話，新能源是大勢所趨，但並不代表燃油車在短時間內就會被淘汰，畢竟配套設施完善，優勢還是很明顯的。從整個A級車市場來看，國產車與合資車之間的競爭十分激烈，軒逸、朗逸和寶來是合資車的代表，而國產車自然不能忽視這款車，它就是吉利星瑞，一款A+級轎車，不管是顏值、動力還是設計都達到了豪車水準，也難怪車主因為它放棄賓士A級。

不知不覺已經畢業三年了，這幾年工作努力也存了一點錢，所以今年打算入手一臺家用車，一方面是方便日常上下班，另一方面則是為結婚做準備。我的預算是20w左右，朋友推薦了一款賓士A級，說這款車開出去有面子，實際體驗之後我感覺這款車不夠大氣，後排空間也不夠寬敞。後來在路上見到了吉利星瑞，第一眼還以為它是沃爾沃S60，瞬間就有了好感，最後決定入手這款車。喜歡星瑞不僅僅是因為這款車的外觀，豪華的內飾設計也讓我眼前一亮，主副駕駛區域大多都以軟質材料包裹，並且還是白藍的配色，給人一種很高階的感覺。當然，要論乘坐舒適度，星瑞領先賓士A級可不是一點半點，賓士A級軸距2789mm，星瑞則為2800mm，坐在後排給人的感覺就是寬敞，更別說高配車型車內還帶有10個BOSE音響，豪華感十足。

說實話，之所以選擇吉利星瑞，很大程度上得益於這款車出色的外觀設計，一款A級車卻有著A+級的表現，絲毫不輸同級別的賓士A級。星瑞的前臉採用了非常多的稜角設計，進氣格柵的尺寸並不大，但是進行了燻黑處理，兩側帶有LED的前大燈，燈光亮度沒得說。當然，我最喜歡的還是這款車的側面設計，上下兩條腰線互相映襯，整個車身的流線感十足，搭配鋁合金多幅輪轂，辨識度非常高。吉利星瑞全系提供6款配色，長寬高分別為4785*1869*1469mm，已經領先同級別大部分車型了。

畢竟我還年輕，想體驗一下真正的操控感，這在賓士A級上很難實現，1。5T的發動機並不能滿足需求，還是星瑞更讓我滿意。吉利星瑞搭載了2。0T直列4缸渦輪增壓發動機，並且還是全系統一動力標準，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，對一臺緊湊型轎車來說已經是很不錯的表現了，實測零百加速在8s左右，確實是一款偏向於運動型的轎車。至於操控感，吉利星瑞是很讓我滿意的，它採用前麥弗遜式加後多連桿式獨立懸架的設計，底盤穩定紮實，同時匹配有7擋溼式雙離合變速箱，動力響應速度非常快，不管是市區還是跑高速都很暢快。

總而言之，一款車想成功需要面面具備，但是打鐵還需自身硬，主要還是自身實力要強，吉利星瑞就是這樣的一款車。從外觀風格來看，吉利星瑞有一股小款沃爾沃S60的感覺，前臉精緻大氣，最引人注目的還是側面造型，整個車身流線感十足，光車長就達到了4785mm，完全領先於賓士A級。不僅如此，星瑞的內飾設計也稱得上一流，不管是配色還是做工都很高階，說它是一款豪華車也不為過。當然，星瑞最有吸引力的還是動力系統，入門就是2.0T的發動機，馬力高達190匹，用在這款A級車上綽綽有餘。朋友推薦賓士A級，但是我提了國產車，空間、顏值一流，要啥有啥。