知名頭盔製造商POC和汽車安全系統製造商奧特里夫（Autoliv），最近開發了一款帶有安全氣囊（airbag）的腳踏車頭盔，目的是更有效的保護頭部受傷。目前該頭盔正處於測試階段，兩家公司正在研究如何將其推向市場。

兩家公司表示，這款安全頭盔，會在碰撞發生的時候，氣動安全氣囊。頭盔主要分3個部分，外殼層、氣囊層以及內保護層。當碰撞發生時，氣囊開啟，可以吸收初始時候的能量衝擊，而內保護層可以作為後續衝擊的吸收。

據統計，騎腳踏車導致死亡的事故中，有一半是因為頭部受傷而導致。當腳踏車的速度超過20公里/小時與汽車發生碰撞的時候，目前的頭盔吸收效率還有待提高。

這款頭盔的出現，可以顯著

的

提高安全效能，尤其是線上性撞擊下。所謂線性撞擊，就是來自直線上的撞擊，撞擊力直接施加到頭盔上，而不是旋轉的角度衝擊。現在主流的MIPS頭盔主要處理這種旋轉衝擊，而這款氣囊頭盔則可以有效減少線性撞擊。

據估計，使用帶有安全氣囊技術的頭盔，在 20 公里/小時騎行時，騎車人遭受中度（例如輕度腦震盪）至致命頭部受傷的風險從 80% 降低到 30%。

目前

倆

家公司正在使用高階模擬工具，對這款頭盔進行真實的物理碰撞測試，然後會根據測試結果，不斷地對頭盔進行改善，以達到符合市場需求。

之所以要研發這款頭盔，主要是國外市場電助力腳踏車的火熱，使得腳踏車的整體速度提升，隨之而來更多的是安全問題。

個人觀點

儘管戴頭盔不可能100%的防止傷害，但是很大程度可以保條命。戴頭盔固然很重要，但是更重要的是個人的安全意識以及城市交通規劃。在城市騎行，每個騎手應該遵守基本的交通規則。