銷量不佳成停產原因，雷諾梅甘娜正式在歐洲停產

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近日，情報君從相關渠道獲悉，雷諾梅甘娜正式在歐洲停產，但需要說明的是，結合海外媒體曝光的資訊，該車的效能版本梅甘娜R。S。還將在澳大利亞生產並銷售至2023年。至於在歐洲市場停產的原因，則是因為銷量問題。

在這裡，我們可以回顧一下這臺車的整車設計，結合官方的資訊來看，雷諾梅甘娜再歐洲市場經歷了27年共4代車型，這代車型於2017年正式推出，為了滿足大家的用車需求，這臺車擁有掀背版、三廂版和旅行車等多個衍生車型，整車的實用性還是可以得到保證的。

值得一說的是，在該車上市的當年，該車就取得了全球市場取得了168000臺的年銷量資料，但了2021年，梅甘娜的全年銷售資料僅為70000臺。

作為一款純電車型，整車的設計還是比較個性的，無論是這臺車的前臉設計，還是這臺車的側面表現，都有著非常不錯的表現，符合大家的用車需求。與此同時，這臺車在前包圍細節也是比較動感的，尤其是細節上的線條修飾，看起來十分動感，可以滿足大家的用車體驗。

據悉，梅甘娜的繼任者將是純電動的梅甘娜E-Tech Electric，該車將作為雷諾電動車2。0時代的首款車型，對比之前的車型，這臺車有著一定的升級。

結合官方曝光的資訊來看，這臺車將基於CMF-EV模組化平臺打造，提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續航里程分別達300km和470km（WLTP工況）。對於這款繼任車型，大家覺得體驗如何？【情報君，專注汽車行業十餘年，每天提供最新的車市資訊和車圈動態，做您身邊的“汽車人”。】