事實上，這兩款車是標準的B級車，一款是德國大眾的老款經典車型，另一款是日本豐田的當家車型，這兩款車都在國內市場佔有一席之地。兩者的外觀和路線不同，中型車的外觀對消費者來說無疑是非常重要的。帕薩特經過更新換代，這款車不再是我們熟悉的、充滿商業氣息的味道了。

此外，正面無意中採用了流行的家族化前中網設計，中網兩側延伸成LED燈組，上、下、霧燈區域均採用鍍鉻裝飾，所以整個正面看起來很高貴。側面18英寸的大型放射性輪轂很有奢華感，多腰線設計也充滿動力，而最大的變化來自C柱。

這一次，帕薩特採用了溜背式的風格，這使得整個側面非常動感。而且，尾燈形狀與高階車

輝昂

的設計相似，而帕薩特的尾部標誌出現在尾部中間，因此看起來非常豪華，較低的雙出口排氣裝飾也意味著良好的效能。

帕薩特車外觀大氣、車身勻稱、氣勢

恢宏

、莊重肅穆、商務氛圍濃厚。因此，它更適合中年男性。然而，由於嚴重的氣質差異，女性開車有些突兀。而凱美瑞在新一代之後更具活力和時尚感，因此比舊款感覺年輕10歲，男性和女性都適合，毫無違和感。

在動力方面，採用渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，動力確實足夠，所以加速和超車更容易，向後推的感覺也很強，但是，渦輪增壓車型的功率輸出比較突然，所以平順性和舒適性稍顯不足。凱美瑞採用自吸發動機和手動自動變速器。

而且動力不弱，低扭矩充足，輸出線性平穩，變速箱響應速度足夠快，上下

擋位

活躍，沒有絆倒感，兩者的結合相輔相成，駕駛感覺更加自然流暢。尤其對女性來說，平穩性非常重要，因為控制性會更好。底盤比較硬，所以對振動的過濾不是很好。

路感太清晰，行駛時有明顯的顛簸。特別是，不平路面上的振動可以清楚地傳遞到車廂，車廂相當僵硬。其優點是整體性好，厚實穩定，高速執行平穩。凱美瑞的底盤柔軟靈活，初期

震動

過濾到位，座椅柔軟，舒適度更好。缺點是底盤有點松，不夠重。

在家用汽車中，燃油消耗效能也是一個值得注意的問題。每100公里的油耗約為9。5升，因此需要加95號汽油，而凱美瑞的平均油耗約為8。8升，因此加92號汽油就可以。因此，凱美瑞在燃油消耗方面也需要做得更好。就整車質量而言，變速箱的可靠性稍差，所以小問題很多。

同時，發動機也更容易發生洩漏，所以這兩個大部件維修起來很麻煩，成本也不低。凱美瑞的質量更好，三大件沒有明顯缺陷，因此次要缺陷相對較少。唯一的問題是，在雨天連續駕駛時，泥水很容易進入發動機室，此問題可透過密封下護板來解決。因此，凱美瑞的整體穩定性應該更好。

總的來說，如果作為一個家庭使用，廣汽豐田的第八代凱美瑞在整體車型定位和整體氣質方面會更合適。然而，上汽大眾的產品更具商業性。因此，除國內使用外，更適合商業使用。此外，整體底盤駕駛質量也更加先進。

作為渦輪增壓發動機，它的動力效能更加優異。然而，進入中國後，雖然大眾加長了車身，使內部空間更寬敞、更實用，但在主動和被動安全方面都有折扣。在這方面，廣汽豐田的凱美瑞是主流合資品牌B級車中的佼佼者。

因此，與國外車型相比，第八代凱美瑞國產版的安全效能並未降低，如果家庭使用，應該更加註意主動和被動安全效能，那麼第八代凱美瑞將會更好。