眼下的汽車市場消費升級正在如火如荼地上演著，很多家庭考慮到全家出行和出行品質會選擇一款7座家用車，這時候奧德賽、艾力紳們一定是最優選？答案自然是否定的，就例如眼下在15萬級的7座家用車市場中就有一款車型就初露鋒芒，它就是風行遊艇。不少試駕過的媒體同行都表示，其在產品力表現上足以媲美奧德賽這樣的30萬級主流家用車。真的是這樣嗎？今天我們不妨拿風行遊艇和奧德賽來“針尖對麥芒”的PK一番，看看在產品力上究竟誰的體驗更佳？

外觀上各有所長，風行遊艇更符合年輕家庭

始於顏值！每個人在買車的時候都會看看外觀設計是不是符合自己的審美觀念。尤其是對於當下的90後家庭使用者而言，新潮、時尚往往會更能吸引他們的眼球。看到風行遊艇的第一眼，你會覺得其在整體的視覺感受上很時尚很有質感。的確如此，風行遊艇採用了“鋒動力學”的美學理念，更符合時下的年輕家庭使用者。其中，設計最為驚豔的地方莫過於前臉，官方稱作“乘風破浪”式的進氣格柵採用了大尺寸的漣漪狀設計，再加上星河流動的前大燈設計，營造出了時尚、犀利又不乏質感的氣場。側面的話，兩條“舷弧腰線”貫穿到車頭車尾，運動氣息和優雅氣息兼具。

再來看奧德賽，奧德賽在設計上面氣場營造的也不錯，整體看起來四平八穩。前臉部分採用的是本田最新的家族式風格，六邊形的進氣格柵輔以橫幅式裝飾條，辨識度還是比較高的。側面和尾部的設計，奧德賽同樣比較沉穩。在這裡小小的“吐槽”下，全新的奧德賽好像在風格趨向上開始向商務氣息演變。而少了家用車那種靈動。總體而言的話，如果你是年輕的家庭使用者，主要買車用途是家用，那風行遊艇則更為合適一些。

空間上不相上下，風行遊艇更百變舒適

對於7座家用車而言，空間的重要性不言自明。兩款車型在車身尺寸和軸距上面不相上下。其中，風行遊艇的長寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。奧德賽的長寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距為2900。從兩款車型的尺寸資料來看，奧德賽的長度稍為佔優，而風行遊艇的寬度和高度則佔優，這樣的話，在車內橫向空間和縱向空間營造上，風行遊艇要更具優勢一些。

另外，值得一提的是，風行遊艇的空間體驗更為百變、舒適。例如說，其第三排座椅支援前後移動200mm，左右移動160mm。這樣可以前後左右移動的第二排座椅對於家用車而言很貼心。而且，風行遊艇的第一排和第二排座椅可以變為“躺平”模式，再配合上其帶有的按摩功能，當開長途累了的時候，在服務區直接放到180度，美美的睡一覺，這種舒適感是其他車型沒辦法媲美的，讓駕駛者完全擺脫了司機感，可以盡情享受出行生活。所以，風行遊艇和奧德賽雖然在尺寸上不相上下，但是風行遊艇的百變舒適空間更有吸引力。

配置上更勝一籌，風行遊艇更具有誠意

雖然說風行遊艇是一款15萬級的7座家用車，而奧德賽是一款20-30萬級的7座家用車，但是在配置層面兩者卻有反差，風行遊艇更具誠意，而奧德賽較為中規中矩。先來看風行遊艇，在安全配置上有八個安全氣囊、360度全景影像、L2+級別的智慧駕駛輔助系統等加持，這些可以保證我們在出行的時候更有安全保障。而在10。25英寸的雙聯屏下配備的Future Link 4。0智聯絡統能實現諸多功能應用，語音互動、線上音樂、線上導航等等這些都沒有問題。

奧德賽在安全配置上面表現倒也不錯。不過，在智慧駕駛輔助系統上面的功能應用顯得不是很多，好在基礎性的ACC自適應巡航、360度全景影像等一些實用配置都有。而在智慧配置上，奧德賽搭載的是本田CONNECT 3。0系統，可以進行智慧語音互動、手機遠端控制等功能，在體驗的流暢度還有功能的豐富程度上面，並不是能夠讓人十分滿意。所以，總的來說，參考風行遊艇和奧德賽的價格和配置搭載，我覺得風行遊艇顯然更具誠意。

動力層面，風行遊艇節油和效能媲美奧德賽

既然是家用車，那麼一款車的經濟燃油性和效能上面完美均衡也很重要。風行遊艇搭載的是一款1。5T發動機，最大馬力197匹，傳動方面與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。這套動力組合堪稱是黃金動力組合，既有著不錯的動力輸出，還有著出色的燃油經濟性。在百公里油耗上面，風行遊艇只有6。6L。

奧德賽搭載的是由2。0L發動機+電機組成的混動系統，最大馬力為186匹，傳動方面匹配的是CVT變速箱。這套動力總成主打的就是平順和節油，所以其實在動力體驗上面，尤其是中高速下，沒有風行遊艇來的那麼酣暢淋漓。當然了，畢竟是混動系統，燃油經濟性倒是不錯，在百公里6L左右。這樣來看，在動力層面，如果說既想要駕駛樂趣還想要燃油經濟性，那風行遊艇則更為均衡。

寫到結尾：

可以看出，在產品力上面，風行遊艇足以媲美奧德賽這樣的30萬級別主流合資家用車，這對於一些預算不足，但是追求品質和舒適的家庭使用者而言，顯然是極佳之選。相信風行遊艇可以引領7座家用車全新時代！