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巴西打車軟體“99”將與比亞迪合作測試電動汽車

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7月12日報道，巴西打車軟體“99”週二表示，已與比亞迪簽署合作協議，開始測試一款為此軟體司機開發的電動汽車。測試將於本週在巴西聖保羅開始，目標是加快99車隊採用電動汽車的程序。（介面新聞）

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寧德時代下半年量產磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發

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寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年透過電池中試環節，正在送樣品給車企測試。寧德時代計劃於今年下半年量產該產品。比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批次採購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處於內部研發階段。目前國軒的磷酸錳鐵鋰電池仍在技術儲備階段，沒有明確的量產規劃。（晚點LatePost）

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大眾汽車與Redwood達成電池回收協議

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7月12日，大眾汽車美國公司宣佈與Redwood材料公司達成協議，在美國回收大眾和奧迪電動汽車的電池。大眾表示，它的目標是到2030年其美國銷售量的55%將是純電動車。Redwood公司表示，它將與美國1000多家大眾和奧迪經銷商合作，回收和迴圈利用電池組，包括用鈷、鎳、鋰和銅等材料重新制造電池電極部件。（介面新聞）

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長安汽車“升級”改造渝北工廠，現有工廠將適時關閉

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隨著渝北工廠置換及綠色智慧升級建設專案的推進，長安汽車現有渝北工廠將適時關閉，其年產乘用車28萬輛的設計產能屆時將撤銷。長安汽車董秘辦相關負責人7月12日表示，“在渝北工廠升級改造期間，我們會結合訂單量分階段關閉產線，儘量不影響訂單交付。”（每日經濟新聞）

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被管理部門約談 貨運平臺運營不能亂來

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近日，交通運輸部約談貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運等貨運平臺，要求網際網路貨運平臺公司切實整改壓價競爭、多重收費、違規運營等損害貨車司機合法權益的問題，堅決消除超載超限、違規載客、運輸違禁品等安全隱患，維護公平公正的市場秩序，維護行業安全穩定發展大局。（中國青年報）

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固態電池商業化加速，續航逾千公里的電動車將猛攻燃油車

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又一家車企宣佈將搭載固態電池，並推出續航1000公里的純電汽車產品。近日，上汽集團宣佈，將和清陶（崑山）能源發展股份有限公司（下稱“清陶能源”）簽約，成立上汽清陶固態電池聯合實驗室，按照規劃，雙方合作研發的千公里以上長續航固態動力電池，將於明年率先在上汽自主品牌新款車型上應用。（一財網）