繼小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在其社交平臺釋出城市NGP內部技術測試影片後，7月4日，小鵬汽車官方對外公佈了城市NGP工程版內部術測試的一鏡到底的影片。影片裡城市NGP經過了廣州核心鬧市區（覆蓋天河區、越秀區、海珠區），總長度26公里，全程0接管，整體表現放在當下來說算是相當亮眼了。

小鵬城市NGP的面世，預告著汽車智慧下半場即將拉開帷幕。但隨著智慧化的逐漸普及，市面有著較高水平智慧體驗的車型，無論是新勢力還是傳統品牌，價格都來到30萬元以上，尤其在今年電動車普遍提價後，這種現象變得更加突出。相比之下用20萬左右的價格，在小鵬P5的身上就能擁有超越同級的智慧表現，值得注意的是，小鵬為了進一步降低了智慧化的門檻，此前還進行了智慧輔助駕駛系統軟體調整為標配。

而城市NGP的出現，除了提高了智慧出行水平，更向大家證明了即使算力不算特別高，小鵬也能透過全棧自研在量產車上實現對標百萬級後裝硬體的能力。其不僅自研車輛端的感測器感知融合、定位、規劃、決策、控制等方面，還在雲端資料運營所需的資料上傳通道、前端資料上傳實現、分散式網路訓練、資料採集工具開發、軟體部署等多方面實現自研。縱觀國內，很少有這樣一家車企能把自研技術做到這種高度。

當然小鵬目的並非止於自研成果，而是追求落地量產，不管是此前XPILOT3。5帶來的VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能，還是現在P5新增的城市NGP智慧導航輔助駕駛功能，小鵬一直都在不斷增加消費者對於智慧車的體驗感，期待未來小鵬能為我們創造更好的智慧出行體驗。