雖然邁入2022年“她經濟”已不是什麼新鮮詞語，但從中國20-60歲女性人口基數突破4億來看，女性在消費市場的力量越發壯大；從口紅到短裙，再到包包，這些圍繞著女性消費的領域在不斷擴張。而在近兩年，甚至連曾經以男性使用者主導的汽車行業，也開始注重以女性視角開發產品。

放眼全球主流汽車品牌，旗幟鮮明地宣揚只為女性造車的，尤拉汽車當屬首家。換句話說，尤拉想要成為第一個女性使用者最愛的汽車品牌之前，就要打造“最愛女人的產品”，這可是汽車行業一次使用者定位上的突破。但不管怎樣，在新消費浪潮中，女性力量不僅是不可或缺，更是重中之重。於是，兵哥就試駕了尤拉這款即將上市的新車——芭蕾貓。

有人說過，女性買車只看外觀，其實兵哥不太認同，外觀固然重要，但除此以外，比如功能配置便利性、駕駛體驗、乘坐舒適性等同樣會去綜合考慮，可能關注的地方和男性有些許不同而已。而作為尤拉旗下的芭蕾貓，又是否有綜合從女性的角度去考慮呢？兵哥透過短暫的“變性試駕”和大家分享一下。

復古設計+少女粉，一眼便心動

說實話，說女性買車只看顏值，大概是因為女性對設計特別在意，而芭蕾貓的設計，兵哥認為，不只是女性，即便是年輕的男性也會喜歡。畢竟從“復古潮流”到“潮流復古”就是一個迴圈，像在服裝界，復古風已經流行已久，且也未見其衰減之勢。

從女性使用者角度而言，兵哥認為芭蕾貓的配色是無可挑剔的。雖然試駕的那輛芭蕾貓外觀採用了“朝暮青白”配色，但內飾大多以粉色的軟萌風格作為主基調。搭配鍍鉻的裝飾條作點綴，將高階感直接拉滿的同時，還藉以暖色系的粉色表達出少女時代的心思。

內飾設計上，芭蕾貓延續了新能源一貫的設計風格，在極簡的風格下，空調出風口都設計成橢圓形，而聯屏設計的液晶儀表和中控屏，配合上被“水晶”設計圍繞的無線充電，對於精緻感的營造又十分到位。

事實上，

從她角度出發d餓

優秀設計和產品都應該以女性駕駛視角出發。芭蕾貓深知女性使用者的生活習慣，又特意在遮陽板背後設定了比其它車型起碼大兩倍的“化妝鏡”，讓其可以在“趕時間”時便於車上打扮。

“專屬配置”，直擊她的核心需求

除顏值和設計一些小心思外，女性最關心的莫過於配置。以兵哥試駕的芭蕾貓為例，在配置的選定上確實有站在女性的角度仔細考量。例如，對於女司機而言，最重要的功能莫過於提升駕駛的便利性和安全性，為此它配備了前後雷達、540°全景高畫質影像+窄路輔助功能、外後視鏡記憶、駕駛席電動腰部支撐+記憶調節等功能。

其中，540°全景影像和窄路輔助功能則更是為女性使用者定製，在車輛啟動或低速行駛在狹窄道路上時，透過這一功能，女性使用者能在大屏上清晰觀察車身四周行車環境，還可以實時檢視車身底盤狀況，消除駕駛風險。

此外，大部分女性都並不喜歡開車，甚至怯於開車，其中原因應該是怕駕駛技術還不夠熟練出事故。所以即便是入門版，芭蕾貓也配了許多L2級的自動駕駛輔助功能，如併線輔助、車道偏離/車道保持功能、道路交通識別、ACC自適應巡航和主動剎車系統等。

值得一說的是新車的ACC自適應巡航，無論是走走停停的城市路況，還是川流不息的高速路都能一鍵開啟，該功能切切實實減少了女性長時間駕駛帶來的疲憊感。有了這些配置後，駕駛不再是一件勞累的事情，而是成為了一種享受。

貼合她的駕駛習慣，恐懼感進一步降低

其實談到芭蕾貓的駕駛體驗，除了懸架偏硬之外，其它方面兵哥都比較滿意。整套電機系統在城市開起來不會覺得很難控制，電門踩多少，動力的反饋就給多少，沒有多餘的虛位，這不管是對女性使用者還是男性使用者來說都是友好的。

而且，這種線性的動力輸出並不會因為動力來得自然而影響你瞬間超車，一腳電門下去它又能在短時間內將需要的動力輸出到輪上，讓加速和超車都顯得非常乾脆利落。

其次，穿街過巷時，兵哥發現芭蕾貓的視野盲區也較小，轉彎的時候A柱基本上不會遮擋太多行駛視野，開起來非常安心。並且，受益於全息透明影像系統的加成，主觀的靈活程度基本可與A0級小車相提並論。

對於絕大多數嬌柔的女性來說，芭蕾貓提供的輕便方向盤助力模式的轉向手感十分討喜，轉向和掉頭的時候不用太費勁，方向盤的回正也非常自然。加之，這種細握感的方向盤設計也是專門為女性打造的，畢竟女性大多都是“芊芊玉手”。

寫在最後

兵哥猜在買車這件事上，女性往往會展現出比男生更理性的一面，買的車能不能滿足實際用車需求、日常開起來順不順手，以及行駛中安不安全等問題，都是女性非常在意的點。綜上所述，芭蕾貓以女性角度出發的綜合實力，的確是無可挑剔，也是最愛女性使用者的車型之一了。