國內的汽車擁有量越來越大，私家車數量達到了1。98億輛，其中真正瞭解汽車的司機是少數。

我國幾乎所有的司機在遇到汽車故障後，都會第一個想到維修店，而在國外，當汽車出現故障時，都會先自己修理，真的沒有辦法的話，在修理工廠解決。

事實上，車的故障不僅關係到車輛的質量問題，也關係到司機的駕駛習慣，開車時如果不掌握駕駛技術的話，會對汽車內部造成很大的損傷。

朋友剛拿到手駕照沒幾個月，就想著買一輛二手車來鍛鍊一下自己的車技。

當時買車的時候，看中了一輛車齡有六年多的汽車，當時看到車況和價格各方面都比較合適，然後朋友就定了下來。

把車子提回來以後，開了有多半年，汽車發動機就開始出現異響，而且在怠速的情況下，車子抖動

得

非常厲害。

本身買的就是二手車，朋友總擔心汽車出現故障，自己也不知道該怎麼辦，所以提前就去找修車工看看汽車到底是哪裡出現了問題，結果找汽修工清理了一番，才知道原來是汽車內部產生的積碳造成的，

而且採用內窺鏡觀察以後，汽修工告訴朋友是因為車子，應該是從新車到手開始到現在，一直沒有清理過積碳，積碳堆積太嚴重導致的。

當時朋友對積碳也不瞭解，只想著能夠把積碳清理乾淨，把車子的故障解決好就可以了，所以就讓汽修工給清理了積碳。

而汽修工選擇的辦法是用乾冰來清理，用乾冰來清理積碳是讓車內的溫度冷卻下來，達到積碳脆化的一個狀態，讓積碳自動從汽車零件上剝離下來。

當時把儀器拿出來以後，讓朋友覺得非常專業，去結賬的時候花了1000元，朋友也覺得值了，畢竟把汽車上的問題給解決好了。

想必很多司機對

積碳

都不是特別瞭解，

汽車積碳，簡單來說就是：發動機內的混合氣體燃燒不充分的產物。

就跟我們燒垃圾，最後面還是留了一層黑漆漆的東西，是一樣的。不會燒一下，所有東西都沒有了，還是有留下來的部分的。

如果積碳不及時處理的話，那肯定會對車子造成很大的影響，就比如對它的運轉，還有就是發動機內部容易造成堵塞，讓它的動力變得很差，還會降低它的功率，從而導致我們的油耗升高。

而朋友花了1000塊錢找汽修工用乾冰清理的積碳，其實這樣的方法真的不建議大家使用，積碳是定期清理的，如果一次花費就要1000塊，那麼一年下來，光是清理積碳的費用就佔去了工資的一大半。

花了1000元只清理了一次積碳

？

老司機教你2個妙招

，

省錢省時效果好

1、跑高速

多走高速公路的目的是利用氣流對進氣道的沖洗作用，可以堆碳自己跑，除此之外，提高齒輪的旋轉速度也和跑高速有同樣的效果，將原來的2000個旋轉速度切換到2500個旋轉，不僅可以有效防止碳的形成，還可以提高汽車的動力，有效避免因轉速低而產生的衝擊，起到保護引擎的作用。

2、使用專業的除積碳產品

想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的積碳清潔劑，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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