三姨夫家表弟看中了比亞迪秦plus dm-i ，現在他手裡有5萬，找我借了3w塊，打算付個首付分期買，我勸他買昂克賽拉，開著操控也好，保值率也高，如果以後換車了，至少馬自達icon貶值率低，後面他還我錢的壓力也小一點。

親戚關係好，從小一起玩到大，他又不懂車，剛畢業兩年，我理解他的想法，dm-i混動確實可以省點油錢，但是他沒有考慮過貶值的問題，昂克賽拉的保值率吊打比亞迪，用幾年，馬自達其實更划算。

而且昂克賽拉操控好，底盤在同級別簡直無對手，空間雖然小了點兒，但是顏值高哇，以後他找女朋友也容易，退一步說，以後談戀愛，買個比亞迪帶妹，妹子怎麼看？比亞迪雖然近些年崛起了，但是我們那兒很多人還是更喜歡日系合資車的。

現在我該怎麼勸他？他工作的地方比較遠，每天上下班來回20公里，而且地方比較偏沒有公交，確實需要車，廣東鄉下真是山多路爛天氣差，現在熱得不行，還動不動來個暴雨，他剛畢業2年，天天騎個電動車，都黑瘦了一圈，辛辛苦苦攢了點錢要買個車我也是支援的，但是還是應該要務實一些。”

（以上內容來自網友）

比亞迪秦plus dm-i和馬自達3昂克賽拉這倆車我都試駕過，簡單說說我的感受吧。

1、馬自達3昂克賽拉

優點：這車的操控確實很棒，底盤感覺很紮實很緊緻，在同價位的A級轎車裡面，昂克賽拉的操控對得起優秀兩個字；動力的話，雖然油門踩著不算強（自吸車就是這種動力特性），但是勝在平順；再就是顏值挺高的，比較適合年輕人；內飾的做工和用料也比較實在；

缺點：後排懸架偏硬，過減速帶的時候“邦邦”兩下挺顛的，畢竟後扭力梁非獨懸，舒適感受是比不上多連桿獨懸的；後排的空間也偏小，如果是作為家用車，後排經常需要坐家人的話，可能空間略顯侷促。

2、比亞迪秦plus dm-i

優點：1。5L發動機+電動機的動力組合，實際的動力感受還是挺暢快的，官方7。3秒破百，動力妥妥夠用；並且因為沒有了傳統的變速箱，所以加速時候的平順感受很棒；方向盤很厚實，握上去的手感很棒；再就是油耗確實低，百公里能跑到4。5個油左右，節油效能不輸給隔壁油電混動的豐田了。

缺點：儀表盤的設計有點兒小，雖然現實的資訊挺豐富的，但是在太陽底下反光的時候，感覺不是很清晰；後排腿部空間挺大，但是頭部空間偏小；後扭力梁非獨立懸架，過減速帶的時候彈跳比較大，過坑窪路段的時候對底盤的濾振表現一般。

總體來講吧，昂克賽拉和秦plus dm-i這兩款車，如果是比較喜歡駕駛，喜歡操控，那我覺得選昂克賽拉挺不錯的；但是如果是想要踏實家用，想省油一些，秦plus dm-i顯然更合格，當然了，現在秦plus dm-i沒有現車，提車一般都需要等3個月以上，而昂克賽拉則是今天交錢明天就能提車的，這也是兩者之間的小區別。