隨著社會的發展以及人民生活水平的提高，我國汽車保有量正在逐步增加，從而使得汽車運用與維修這一行業將具有更加廣闊的發展前景。然而目前我國汽車行業技術工人隊伍結構中，技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為

4：8：31：57

，而發達國家的比例為

11：23：49：17

，由此可見，我國汽車行業中高階技術人才十分短缺，汽車運用與維修高階藍領更成為稀有人才。

目

前，產教融合在中職學校中應用廣泛，並且取得了一定教學成效，促使學生能夠在校學習相關企業知識，同時在校期間又能夠與企業合作，提前走向工作崗位，熟悉企業相關制度，使其在今後的工作崗位中能夠儘快適應行業發展形勢，進而實現全面發展。由此可見，產教融合能夠促使中職汽車維修專業高技能人才的輸出質量提升。

為了能使企業招聘到高素質、高技能的複合型專業人才，華泰職校一方面聘請有著豐富經驗的、曾經身處企業一線優秀技師親自授課，加強學生實操能力，另一方面，學校尤其注重學生德育的培養，在國內率先提出以

“

孝、信、禮

”

三字為核心的德育培養計劃，號召全體學生以

“

中華復興，我的責任

”

為歷史使命。學生透過在日常學習中的潛移默化，逐漸成為有高度責任感、強烈道德感的高素質專業人才。

目前，華泰職校就業指導中心已與比亞迪集團、廣汽集團、寶馬集團、湖南新能源汽車有限公司吉利集團、三馬名車有限公司等國內汽車名企廣泛展開合作，學生畢業可從事汽車美容

。

汽車運用與維修專業培養目標：

教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務、美容等方面工作的應用型、複合型工程技術人才。

所要掌握的知識、技能和態度如下：

（1）

瞭解汽車維修企業的生產過程，具有初步的企業生產經驗；

（2）

能夠分析和解決本專業的一般技術問題

（

如診斷、檢測等

）

，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力；

（3）

能夠藉助工具書閱讀一般的專業外文技術資料；

（4）

具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；

（5）

具有安全生產、環境保護以及汽車維修等法規的相關知識和技能。護、

4S

銷售、經營管理等相關工作，年薪將有望達到

8

至

15

萬元左右。

總之，在產教融合深入發展的大好形勢下，華泰職校牢牢抓住歷史機遇，積極與各大企業展開合作，實現訂單培養，對口就業，使學生在校期間可以提前學習行業相關知識，並且可以提前熟悉工作崗位環境，在今後工作中能夠快速適應行業發展的情形，實現學生綜合能力的提升發展。為此產教融合背景下中職汽車維修專業教學體系應進行全面改革創新，以明確培養目標、分析崗位要求、學生身心發展特徵等方面進行分析，進而能夠實現校企共同制定和實施人才培養計劃，為社會與汽車行業培養出高技能的複合型人才。