雷諾汽車新Austral線上
線
下
已
正
式
發
布
,
該
車
是
在
雷諾日產三菱聯盟CMF-CD平臺
下
進
行
設
計
,
該
平臺
現
已
生
產的SUV
包
括
日產新一代奇駿
以
及
三菱歐藍德,
而
最
新
上
市
的雷諾Austral
也
定位
於
緊湊級SUV
。
據
了
解
,
該
車將
在
4
季度
上
市
。
作為
一
款
新車,雷諾Austral
在
外觀
上
繼
承家族化
風
格
,
僅
前格柵尺寸變
得
較
大,
而
內部中網
改
為
網狀
款
式,
車
燈造型
特
別
是分
岔
日行燈
處
類
似
科雷傲,
車
燈內燈腔
窄
長,
採
用
新
型
LOGO有
幾
分
新能源車型
氣
息
,
總
體設計
比
較
有
活
力
。
側面
採
用
兩段式腰線,
加
工
得
乾脆利落
、
車身
豐
滿圓潤
、
車
尾設計
也
比
較
簡
約
,尾燈
和
頭燈
進
行
呼應,同
為
開叉式,雖
沒
有
貫穿
款
式,但
體
積
偏
大,兩
邊
尾燈
差
不
多
快連起
來
,亮
起
後
更
加
搶
眼
,
車
尾LOGO
也
為
新
款
式,
在
官圖
中
,前後
左
右
LOGO
都
應不
能
亮。
新車將提供
七
種外觀配色,旗艦Esprit Alpine
借
鑑
了
雷諾集團旗艦品牌Alpine運動基因,
使
用
了
特
殊
的灰色啞光漆面,頂
棚
為
黑色,這
款
雙拼配色
的
設計能
夠
更
凸
顯
運動特性,
同
時
新車
還
將
根
據
型
號
分別
搭
載
17
寸
至
20寸
的
鋁合金輪轂。
新車
在
內飾設計
上
更
加
有
趣
,中控
方
面
採用12。3寸液晶儀表
以
及
12寸豎式多媒體觸控屏,
此
外還有9。3寸HUD抬頭顯示
、
儀表
無
遮陽板
、
螢幕亮度
可
自
動
調
整
、
這
一
設計
較
為
簡
約
,豎屏整體
外
觀
為
不規則
外
形,側
邊
整合開關鍵
、
音量調節鍵
、
螢幕下
預
留一排空調
及
其
他
調節按鍵,
節
約
空間,
反
而
扭
頭
為
中央地臺設了個大扶手,
就
是用起
來
畫
面
比
較
舒
服
。
內飾在用料方面上得沒得挑,中控選用木材,皮革, Alcantara,填充織物等貼身材料,整體手感柔和,包括Esprit Alpine版也有不少獨特元素,如藍色縫線與滾邊工藝,別具特色的Alcantara內搭,碳纖維“斜紋”織物, Nappa革方向盤, Alcantra嵌飾與藍,白,紅縫線裝飾,鋁製踏板與門檻條,“Alpine”標識。
內部空間方面,後排乘員膝部面積27。4 cm,車內儲物格體積35 L,後備廂面積500 L,支援4分之6摺疊後排座椅,在後排座椅放倒情況下,整體後備廂體積最大可以延伸到1525 L
在配置上它搭載了哈曼卡頓音響(OpenR Link多媒體系統),支援遠端控制及OTA升級功能,在安全配置上它還搭載了自適應巡航控(ACC),車道保持輔助(L2級),自動駕駛輔助(360度全景影像),自動泊車輔助(自動泊車),盲點警告及車道偏離預警(盲點自動緊急制動),後方交叉路口交通警報(矩陣LED前大燈)功能
動力上,新車搭載2種動力系統,分別為1。2 L三缸渦輪增壓汽油發動機加單電機、1。7 k W 48V鋰離子電池輕混動力系統綜合功率高達200馬力(146KW)並與手動變速箱相匹配,另外1。3 L四缸渦輪增壓直噴汽油發動機加12V弱混動力則由戴姆勒聯合研發,擁有140馬力、160馬力2種不同動力,均搭載X-TRONIC自動變速箱(140馬力版另配手動變速箱)。
新款雷諾Austral底盤共有2個版本,分別採用扭力梁結構和多連桿結構支援四輪轉向,後懸架加裝轉向執行器,根據官方提供的圖解可以看出其後輪前後同方向轉向時轉角最大可達1°,前後輪反向轉向時轉角可達5°,使其最小轉彎半徑僅為10。1 m,非常方便城市用車。
同樣一款緊湊級SUV,同時也屬於同一平臺產品,相比於新奇駿以及歐藍德, Austral雷諾依然努力地做著區別於前二者的工作,無論是外觀,內飾以及動力,配置等方面都保持著雷諾本身的特色,而這款車中我們所見到的三缸,扭力梁也讓雷諾不得不慶幸地從中國撤下,不然這款配置如果放在國內就會讓人吐槽到死的韻律,但用於歐洲市場就應該不成問題。