日

前

，帕加尼汽車公司

正式

推

出

其

全新定製作品

—

—

限

量

版

汽

車

HuayraCodal

unga。

這

款

限量版

汽

車

有

5

款

全球限量，起價700萬歐元，

相

當

於

人民幣

近

半億

元

。

兩位帕加尼收藏家

在

2

0

1

8

年

表

達

了

要

帕加尼

制

作

長

尾

版

Pagani Huayra Coup

é

，

並

想

要

把

它

打造成

為

一

款

擁

有簡潔流線型

圖

案

的

典

雅超跑

的

想法

，

在

帕加尼Grandi Complicazioni

事

業

部的

幫

助

下

終

於

完

成

了這

個

心

願。

該

車型

以

1960年勒芒長尾賽車

為

設

計

靈

感

，

由

2

名

涉

事

顧

客與帕加尼

緊

密合作，

歷

時

2

年

終

於

敲

定

該

車

型

整體

外

形

，

制

作

出

1

∶

4

和

全尺寸

2

種

型

號

，

供

研究

及

制

作

之

前

作

最

終

改

良

。

新車

秉

承

了

Huayra Coup

é

的

簡約風格，

並

對

車身

進

行

了

“減法”

處

理

，

把

HuayraCou

p

é

營

造

得

更

加

修

長

和

順

暢，車頭

類

似

於

Huayra，

使

用

了

兩

側

雙柳葉式

前

大燈，內

裝

圓形燈組，前

部

進氣口

呈

橢圓形，兩側有主動式空氣動力學擾流板

和

標誌性柳葉式外後視鏡

設

計

，

讓

人

看

了

非

常

帕加尼

感

十

足

。

側面

為

鷗翼門，

裝

備

了

前

後

20寸

、

21寸鍛造一體式7輻條窩扇輪轂

並

與

陪耐力PZero Corsa效能

優

越

輪胎

匹

配

，前

輪

胎

規

格

為

265

／

30 R20

、

後

輪

胎

規

格

為

355

／

25 R21

、

制

動

為

源

自Brembo碳陶瓷制動盤

、

前後

6

個

4

活塞制動卡鉗。

車身進行了延長設計，延長部分主要位於車背部，腰線自車門位置起整體向上延伸，起源於20世紀60年代，以飛機設計為靈感，低風阻的車身線條流暢光滑，後部發動機蓋體積更大，長度較Huayra增加360mm，佔地面積3。7多平方米，機蓋採用多層散熱開口，設計

尾部也採用了簡單的橢圓形造型，中部為標誌性中置四出圓形排氣結構，鈦合金材料及專用陶瓷塗層僅4。4公斤，兩側為並列佈置的三聯圓形尾燈，中部為主動式後擾流板結構。

後引擎蓋下藏著一臺6。0升雙渦輪增壓V12發動機出自帕加尼之手，其最大動力為840匹馬力、峰值扭矩為1100牛米、與之相匹配的為7速序列式齒輪箱，該車底盤懸架和車身結構均為先進複合材料設計，也使整備質量僅為1280千克。

內飾方面的設計跟一般的Huayra並沒有太大差別，空調出風口還是飛機發動機的風格，用料方面結構件部分為碳纖維飾面、座椅用工匠風格復古編織皮革、磨砂皮點綴，同時中控臺等處也大量使用皮革加鋁合金材料，這款啞光鋁合金表現出的機械質感非常有等級。