隨著消費者對於汽車外觀和功能方面的多樣化，各家車企也在不斷加速內卷，推出各種車型來滿足市場需求。

這不，奇瑞全球車型來襲，這就是歐萌達，那麼新款車型能夠給我們帶來哪些不一樣的地方呢，我們一起來看看吧。

外觀：主流設計的集合。

歐萌達是奇瑞又一款全球車型，定位在緊湊級，集合了目前國內最多的主流設計，風格造型有所突破。

全新的無邊界格柵造型辨識度非常高，採用多點矩陣排列方式，談不上好或不好，但視覺感有點密集。

分體式頭燈算是被國產品牌玩明白了，幾乎所有的車企都在用，奇瑞這次也如法泡製，下方是大燈標配LED。

歐萌達C柱以後的塑形和懸浮車頂感覺很高階，車身還加入了橙色裝飾烘托氛圍，但2630mm軸距在同級別種並不算長。

GiTiComfort F50系列輪胎規格達到了215/55R18，輪圈的造型挺動感，18的尺寸也沒問題，但相比225，215的尺寸確實不太好買了。

車尾設計好看幾乎沒爭議，貫穿式尾燈搭配雙尾翼非常的有型，印有290T標識說明是1。6T動力版本，排氣採用了隱藏式。

內飾：雙連屏+水晶擋杆。

內飾配色很清爽用料也很有檔次，水晶擋杆、12。3英寸雙連屏、金屬材質應用表現就很越級。

方向盤帶加熱，左側還包括ACC自適應巡航控制，此外還有音響、語音多媒體等物理按鍵。

液晶儀表尺寸有12。3英寸，最左側是燈光、聲音高低觸控調節，和瑞虎8一樣只要是英文顯示那就是全球車型。

車機系統功能較為全面，卡片式的主介面操作很便捷，而透過紅外檢測可直接進入情景用車模式

歐萌達提供了全速段ACC自適應巡航、主動剎車、車道偏離輔助、盲區監測等眾多智慧駕駛輔助配置。

三大件依舊可靠。

1。6T渦輪增壓發動機最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，引擎蓋用了液壓桿，發動機艙很規整。

這個級別唯一配備水晶換擋桿的車型，可能並不是所有人都喜歡，但奇瑞這個做法和態度沒毛病。

2000轉以上渦輪的介入明顯，低檔位下是不缺少動力爆發的，畢竟瑞虎8上也用的是相同的動力總成。

運動模式轉速維持在最佳扭矩爆發區間，油門靈敏度變高，相比標準模式提速更順暢。

變速器在標準模式會更快升擋提升經濟性，運動模式延遲換擋保證扭矩輸出，但急加速時換擋衝擊變大。

歐萌達的底盤懸掛調校幾乎是偏向舒適性的設定，支撐力有但並不充足，沒有辦法滿足你全部激進駕駛的需要

濾震非常徹底高舒適性的表現和大多數城市SUV一樣，設計雖然更運動，但使用上還是要保持家用本質。

總的來看，奇瑞歐萌達整體的實力配置依然能夠跟得上主流，1。6T渦輪動力能夠滿足家庭日產出行需求，那麼，你們認為歐萌達怎麼樣呢？