高合繼HiPhi X之後又推出了HiPhi Z，走的仍舊是GT路線，2米的車身寬度讓其跨入了中大型轎車的行列，且極具機甲風格，帶給人們極大的視覺衝擊力。看到HiPhi Z帶給人們的感覺就是科幻感十足，滿滿的創意。對開門設計、車門與車尾的空氣動力學設計也給人一種誇張感，特別吸引眼球的無疑是前燈組投影，將不同的表情呈現在人們的面前，提升互動感。

高合HiPhi Z為了提升輔助駕駛能力，更是配備了32個駕駛輔助感測器，包含1個鐳射雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區脫手檢測感測器，這些都讓駕駛更輕鬆。

大家都知道，車輛在高速行駛的過程中轉彎的穩定性以及操控性是比較困難的，往往還會出現安全隱患。為了解決這一難題，高合為HiPhi Z配備了後輪轉向，且轉向角度達到了13。2°，轉彎半徑縮短為5。7米，操控輕鬆且穩定性強，在日益擁堵的交通中，讓路口調頭更容易輕鬆。如果車車都能達到這樣的水準，是否會降低城市擁堵情況呢？

當然了，在車身姿態穩定性以及駕駛舒適性上，高合也下足了功夫，為其配備了空氣懸架和CDC連續阻尼可調系統。再來說說HiPhi Z的續航，配備的120KWH的大容量電池包，讓其續航達到了705公里，解決了駕駛者的後顧之憂。

HiPhi Bot多軸位移中控大屏可以說是HiPhi Z的一大特色，它擁有4自由度/8向可調，前後移動、橫豎屏切換等等都可實現。特別是其可以精準識別使用者的方位，來調節中控螢幕，除此之外，還可以欣賞到其為駕駛者表現的如舞蹈般的動作。

高合不愧為一款豪華電車，在前後艙座椅的設計上也能看出來，前排座椅造型彰顯運動本質，不僅擁有14向可調功能，更兼具了按摩功能，讓在路上的感覺不再疲勞，後排以舒適性為主，有可調頭枕，靠背角度也可調節，可以說相當符合人體力學。高合HiPhi Z單是看，就能感受到其極具酷炫之感，更不要說去駕駛了！