想想“寶馬房車”，很可能兩款車中的一款會想到3。0 CSL或E30 M3。在各自的時代，這兩家公司都主導了巡迴賽，並幫助鞏固了寶馬汽車運動巨頭的聲譽。在他們之間有一輛很多人都不知道的汽車，a組635 CSi，一輛從未達到CSL或M3驚人高度的汽車，但仍然很酷。這個1983年的例子在RM蘇富比拍賣行出售，要價為27。5萬歐元（按今天的匯率大約為27。6萬美元）。

E24底盤6系列是E9 coupe的繼任者，3。0 CSL就是在E9 coupe的基礎上製造的。BMW tuning/racing legends AC Schnitzer和Alpina為參加歐洲房車錦標賽的A組比賽準備了大約50個頂級635 CSi示例。635 CSi使用了寶馬著名的3。5升“Big Six”，據Silodrome稱，該車改裝為300馬力左右。 這種特殊的底盤，E24-RA1-30，在此期間在11場ETCC賽事中執行，其最佳成績是1985年在蒙扎獲得第8名，並於1986年24小時進入Spa，但未能達標。它為2014年的歷史性比賽做準備，2019年恢復，此後不再駕駛。RM蘇富比指出，它有資格參加歐洲幾大歷史性的賽車系列賽，這對這位富有的俱樂部賽車手來說是一個非常誘人的提議。

這似乎是一款非常吸引人的車，即使與更著名的寶馬旅行車相比也是如此。畢竟，它是華麗的，考慮到它有一個大的直六，可能聽起來也很光榮。