混合動力電動汽車

，也就是

HEV是一種混合動力電動汽車，它使用兩種燃料和能量來實現高效推進的單一目標。

當下普遍可以見到的混合動力汽車組合一般都是將一個或者很多個的電動機，與電池組相去與內燃機相匹配起來，而這與只配有內燃機的汽車次相比，在綜合性價比方面就會高很多了。

除此之外，目前部分混合動力汽車可以說是一個移動的小家了，因為本身系統的特性，可以透過汽車本身向外部的電池類輸出動力，從而達到外放的功能，這一點讓偶爾出個門都變得很方便了。

在當今的新能源汽車市場上，消費者可以在純電動汽車和混合動力汽車之間進行選擇。然而，純電動汽車的範圍通常較短，許多消費者將關注混合動力汽車。混合動力汽車可分為插電式混合動力汽車、油電混合動力汽車和增量混合動力汽車。

混合動力汽車的價格過去較高。最低標準的汽車選項將從

130000輛開始。高標準汽車或SUV的價格一般在15萬至30萬之間。然而，2021將完全不同。使用高標準磷酸鐵鋰的插電式混合動力汽車可以選擇從100000輛起的準中型汽車。車輛的效能、油耗和續航能力遠遠高於同級別燃油車輛。

混合動力汽車的優點：

提高車輛的駕駛質量：例如，如果想在車輛熄火時使用空調，燃油車在怠速時會感覺不舒服，條件差的車輛會產生怠速共振等問題；配備自動啟停系統的車輛也將以高頻率停車，停車後冷卻空調將完全失效。

還有也能

降低車輛能耗：燃油車輛最耗油的場景是在擁擠的道路上。頻繁的停走相當於頻繁的加速，這將消耗大量的燃油；同時，怠速時會消耗燃油，燃油消耗量實際上非常高。使用冷空調系統時，怠速油耗將等於排量。例如，如果一輛

1。5l/t燃油車輛怠速一小時，燃油消耗量可能接近甚至超過1。5l。

其次就是

提高車輛的智慧化水平；首先，智慧汽車是網際網路連線，然後是遙控或輔助駕駛；如果在停車時使用這些系統，燃油汽車容量只有半千瓦時的鉛酸蓄電池是不夠的。過一段時間後，它將導致功率損失和無法啟動發動機。然而，混合動力汽車的容量超過

10千瓦時。

即使長期不充電導致容量下降，當容量下降到一定比例時，也能自動啟動發動機進行充電。

除此之外，這樣的設計還能

提高車輛效能：

並不是簡單的兩種部件組裝在一起發揮兩倍的特效這麼簡單，往往組合起來的效能都能發揮出一加一大於二的效果。

燃油驅動系統為

“1”。

這樣的

電機由於具有恆轉矩和超高速的優勢，

再

與內燃機相比為

“1。5-2。0”

。

因此，儘管它

看似

是兩個

部件簡單

的一加一，但實際上它實現了更大程度的改進。

如何選擇混合動力汽車？

1、無充電環境，效能要求不高，距離長。您可以購買豐田ths、本田i-mmd、日產E-power和其他混合動力車型。雖然你不能給他們充電，但油耗對於日常駕駛來說已經足夠低了。

2、有高效能要求的充電環境。你可以每天買蔬菜來接送孩子上下班。偶爾，您可以購買由新力公司為滿足長途需求而製造的附加混合動力汽車，如sairisAITO、lantufree、idealone和其他附加混合動力汽車。缺點是長距離和高速車輛的油耗相對較高。

總的來說，插電式混合動力和油混合動力車型都有各自的缺點。

主要針對的其實也是不同的人群，對於我們自己而言，其實具體選擇插電式還是油混動，最簡單的就是看我們自己平日的需求以及預算多少再去做決定就好了，也沒有十全十美的汽車，只要在能力範圍內，並且

符合自己的預期，開著也滿意，那就已經很棒了。

在我看來的話

，混合動力電動汽車雖然有一定的優勢，但在價格上也有不足之處。正是由於這兩種車型的優缺點，市場上才同時銷售這兩種車型。如果只有優點而沒有缺點，那麼早就應該用混合動力電動汽車取代普通的燃油版本了。