引言

從今年開始，由於國際上形勢的不樂觀，使得全球多個國家的油價都開始有了上漲跡象。

目前我國每升92號和95號汽油的價格分別在10元上下，這也讓不少人感到十分的無奈，畢竟在以前，兩個型號的汽油價格都處於每升七元左右。

因此，各位車主每箱石油在加滿的情況下，差價也直接達到了100元左右。這也讓不少人感嘆，每加滿一箱油，自己就損失了一輛腳踏車。

不少車主都開始思考著該如何減少出行成本，有些人直接放棄了開車，選擇乘坐公交車或地鐵出行，還有一些人則選擇了較為輕便且環保的電動車出行。綜合來看，人們出行的目的主要還是以上班為主。如果在上班距離不遠的情況下，電動車是一個最佳的選擇。

畢竟電動車的出行成本不高，同時由於電動車十分的輕便，可以自由穿梭在繁華街道，不僅不會受到堵車的影響，同時還能夠節省不少停車費。但是電動車也有著一個較大的劣勢，這便是可支援出行的距離不長。

之所以會出現這樣的現象，是由於電動車的電池內部儲備的電量不多，並不能夠完成長途出行。

在使用過電動車以後，也需要透過充電的形式幫助車子獲得動力和能源，否則可能會突然出現車子沒電後耽誤出行的現象。

對於電動車的充電方式而言，每個人都有著不同的看法。有人是每天都會及時充電，也有人是在將電完全用完以後才會充電。

那麼究竟哪種方式更加的有利於電池保養呢？

對於電動車的充電方式而言，每個人都有不同的看法，有人認為自己每天都會駕駛電動車出行，因此必須要保障電動車擁有足夠的電量，所以他們會每天晚上到家之後，都會對電動車進行充電。還有一些人認為，頻繁充電會傷害到電池，因此他們便選擇了將電動車的電量完全用盡之後進行充電。

但是在經過了解後得知，這兩種充電方式都會造成電池不耐用的結果，因此這些充電的形式都不利於電池健康。

透過對相關人士的採訪後人們得知，以上兩種充電方式都不夠科學。那些每日都為電動車充電的人群充電頻率過高，這樣的行為對電池會造成較大的損傷。而那些將電池完全用盡後充電的人群，將造成電池電量過飢或過飽，也是一種傷害電池的行為。

那麼究竟應該透過怎樣的方式對電動車進行充電呢？

按照正常情況來看，電動車內的電池壽命一般能夠達到充電500次左右。如果沒有使用科學合理的方式充電，那將直接造成電池壽命大大縮短。除了以上兩種錯誤的充電方式以外，相關人員還提出了另外兩種錯誤的充電行為。

第一種行為便是長時間沒有為電動車充電。

在這樣的情況下，電池內部將會由於缺電後不斷地形成一種自放電，這將導致電池內部原本儲存電量不斷收縮，最終使得這部分能源直接消散。

第二種行為便是長時間的讓電池保持在充電的狀態。

這樣的情況將會直接造成電池內部不斷膨脹，最終形成鼓包的現象。這樣的行為不僅會讓電池電量不斷流失，同時還會使得電池內部形成高濃度的硫酸，最終對內部零件造成損害。

那麼正確的充電方式現在告訴大家。按照正常情況來看，人們應當在電量還剩一半的情況下進行充電。

對於那些使用電動車不夠頻繁的人而言，也需要保證每週至少充一次電。如果有些人長期不使用電動車，那麼他們也需要在20天左右為電動車充一次電。

除此以外，不同的季節人們也需要按照不同的方式對電動車進行充電。

冬天的時候，在電動車充滿的情況下最好增加半小時的充電量，從而達到保護電池的作用，當然整體時間儘量不要超過八個小時。而夏天的時候，人們不要對電瓶車過分充電，畢竟天氣較為炎熱，在過度充電的情況下，電池內部也會產生硫酸，進而加劇對電池的損害。

因此前文所說的每日都會電動車充電，以及將電動車電量完全耗盡後充電的兩種方式都不是正確的行為。

小結

因為這兩種方式都較為極端，會在人們不知不覺當中縮短電池的壽命。除此以外，人們還需要做好對電動車的保養，畢竟電動車也需要得到人們的關愛。在一定期限下對電動車進行一定適的檢查和修補，才能夠有效的提高電池的利用率。

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