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首批新國標電動車上市的時候是被大家吐槽最多的，無非就是尺寸小，速度慢、外形不好看。但是經過3年的不斷調整和最佳化，新國標電動車顏值有了很大改觀，甚至有些跟電摩在視覺上沒太大差別。雅迪最近就推出一款“電摩級”的新國標電動腳踏車，一起來看看吧！

雅迪即將釋出新車型DS5最近被網友曝出，該車最大的亮點就在於躍級設計，全尺寸車身打造，超級寬體的設計，如果不是有兩腳蹬子，你根本看不出來它是一款國標車。

雅迪的DS5的前面板的寬度達到了400mm，這個尺寸與雅迪的旗艦電摩T5冠能版僅相差30mm，360mm的超長檔距，甚至超越了T5的長度，使得駕駛員的雙腳可以更自由的放鬆。雅迪DS5的底盤離地間隙更是達到了175mm，比雅迪T5電摩高出了25mm，在遇到坑窪路、石子路時，DS5擁有更好的透過效能。

整車採用了長軸距支撐體系，高負重行駛仍舊非常穩定，平衡式的承載車身最大可載200公斤。

高顏值是它的另外一個亮點，全系採用了跑車悅動顏色，中央是帶有雅迪LOGO標識的LED大燈和整合式燈帶，周圍包圍一層立體皮紋（碳纖維）工藝的材料，奢華感立馬飆升一個檔次。

智慧配置DS5也沒有落下，該車擁有手機NFC、卡片NFC的2種解鎖方式。此外，該車還配置一個塊6英寸的炫彩大螢幕，可以實時顯示車輛資料，還包含了SOC精準電量顯示，可以有效防止電動車虧電。

動力方面，雅迪DS5搭載了400W的GTR4。0寬頻電機，搭載了能量回收控制器，最大可配48V24Ah的汽車級鋰電池（5年質保），支援5A快充，最大續航100公里左右。

細節方面，該車標配了2。75-10鎂合金輪轂，配有前對置缸卡鉗搭配170mm制動碟剎，可以四兩撥千斤。

總結：

雅迪新車DS5的最大優點就是外形，相比常規的國標車要提升好幾個檔次，成熟穩重而不失活力，另外百公里的續航也能滿足大部分人的出行需求。這麼“大”的電動車，不需要考駕照，直接就掛牌上路，還是非常香的。不足之處在於價格偏貴，另外效能方面肯定是不如電摩的。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！