每天資訊頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

菜單

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

以零件精度聞名的日系改裝品牌-AELLA

由京都的CASUNO Motorcycle所建立的原創改裝品牌AELLA,以高精密度的金屬切削零件、充實的保護類零件,以及其精美的作工聞名。

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

於去年迎來建立35週年的AELLA,於近期著重於開發川崎車系的改裝零件,特別是Z900RS專用的零件更是重中之重,產品豐富。其中又屬可調式把手、與WYVERN的聯名款全段排氣管最為知名。可以期待這些零件能夠帶來外觀更加優美、操縱更加靈敏的Z900RS。

車身保護滑塊/發動機護蓋

(車身保護滑塊) 顏色:黑色陽極處理

(發動機護蓋叄件組) 顏色:黑色陽極處理/拋光

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 車身保護滑塊 (防倒球)

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 發動機護蓋 (3件組)

除車身保護滑塊之外,搭配存在感強烈的發動機護蓋,能為愛車提供更全面的保護性。該商品對應原廠鎖點,安裝簡單快速。

腳踏後移套件

顏色:金屬拋光、白色、黑色

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 腳踏後移套件

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

可享受到更加運動的駕駛姿勢,將腳踏位置後移/上移約10~20mm,並且共有四段可調。高精密度、高剛性,為愛車的操作性帶來更多可能性。

鈦合金全段排氣管

顏色:金屬拋光、漸層色

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 鈦合金全段排氣管

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

與r’s gear的「WYVERN」系列聯名推出的全段排氣管。尾段出口飾蓋為AELLA原創的切削設計。重量較原廠排氣管降低約8kg,並且進一步提高動力輸出。

短牌照架

顏色:黑色陽極處理

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 短牌照架

對應原廠鎖點,可直接安裝,品質出色的鋁合金切削牌照架。表面經過黑色陽極處理,富有亮麗色澤。可讓車尾形象更加銳利簡潔,具有角度調整功能。

把手冠座(上座/下座)

顏色:金屬拋光、白色、黑色

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 把手固定座(上座)

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 把手固定座(下座)

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

注重細節的切削工藝,讓把手周圍煥然一新。改裝把手時搭配這款把手冠座可進一步提高改裝的一體性,獲得更加銳利的外觀線條。

鋁合金切削可調式把手

顏色:金屬拋光、白色、黑色

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 鋁合金角度可調把手

把手角度有叄段式可調功能,每段可以調整2度之角度,可以滿足各式改裝需求。把手寬度較原廠

40mm,高度則是較原廠

降低

20mm。

前輪軸保護滑塊

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 前輪軸保護滑塊 (防倒球)

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

防止卡鉗、輪軸等零件在倒車時受損。安裝簡單快速,同時又可作為外觀點綴,可說是提高保護力的必備零件。

鈦合金卡鉗螺栓(4入)

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 鈦合金卡鉗螺栓(4入)

以64鈦合金削切製成的卡鉗螺栓,頂端為將接觸面加大的法蘭螺栓設計。以高精度、高強度改善剎車手感,進一步提高剎車的控制性。

打檔穩定器

顏色:金屬拋光、黑色

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 換檔穩定器

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

於打檔連桿內側安裝固定襯套,可以有效抑制公差導致的不安定晃動,感受更加直接且確實的換檔操作。

水箱護網

顏色:銀色、黑色

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 水箱護網

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

碎石噴濺較為嚴重的中間部位為細網目,而兩側使用較寬的網眼,以提高散熱效果。使用不鏽鋼製成,堅固耐用。

內壓控制閥

頂尖鋁合金切削 x 京都古風的Z900RS,你不能不知道!

AELLA 內壓控制氣嘴閥

可在行駛時維持曲軸箱內的壓力穩定,減少發動機碎震、讓動力傳遞更加柔順,獲得更加輕快的發動機反饋。