戰國末期有云：“得中原者得天下”。凡立下爭霸天下之志者，必懷有逐鹿中原之雄心。

古往今來，中原地區人口稠密、物產豐富、四通八達，無論是從戰略地位，還是經濟發展的角度來看，都有著

重要

意義。同樣，對於汽車行業而言，中原地區承擔著銷量支柱的重要作用，尤其就處在發展初期的新能源行業來說，地勢平坦、四季分明的用車環境，早已成為新能源品牌成長的沃土，也是各大品牌爭奪市場的前沿陣地。

據2021年城市新能源汽車銷量排行榜顯示，2021年鄭州新能源汽車銷量達7。69萬輛，在全國排在第八位，在中部六省中排在第一位。而鄭州市作為全國鐵路、公路核心樞紐的背景，對於普及純電消費習慣、完善充電站佈局，有著事半功倍的效果。

事實上，作為紮根鄭州的汽車新媒體，汽車情報經常會收到身邊人關於新能源車型的購車諮詢，其中，關於小鵬汽車的討論最為頻繁。小鵬汽車到底值不值得選擇？它與其他造車新勢力相比又有什麼不同之處？趁著這個機會，下面不妨就詳細盤點一番。

明星陣容，好戲剛剛開場

作為最早一批誕生

的

“造車新勢力”，“蔚小理”毫無爭議地穩列市場的第一陣營，它們就像是融入珍珠、仙草與布丁的“奶茶三兄弟”，在相互競爭中實現互相成就。

不過，相較於蔚來汽車李斌的“為什麼還買油車”，或者理想汽車李想的“500萬以內最好的家用旗艦SUV”，小鵬汽車的何小鵬無疑略顯低調，甚至與這個“流量為王”的時代有些格格不入。但就是在“悶聲幹大事”的理工男思維下，小鵬汽車逐步組建出了明星產品陣容。

2018年1月，小鵬汽車首款車型G3在美國CES國際電子消費展上全球首發。從產品定位上看，小鵬G3既沒有為了追求溢價而盲目衝高，也沒有為了衝量而佈局微小型市場，而是選擇進入競爭激烈、潛力巨大的15萬級市場，與燃油緊湊SUV硬碰硬。面對發展初期最大的交付困難，小鵬G3僅用188天便完成了第10000臺整車下線。

當然，如果說小鵬G3的誕生尚在意料之中，那2020年小鵬P7的到來，則足以將小鵬汽車送入造車新勢力的發展史冊。客觀來講，彼時國產Model 3已啟動量產交付，在外人看來已是純電轎車領域的“一家獨大”；另一方面，姿態較低的純電轎車，更需要注重電池包厚度、車身結構安全等因素，對於技術積累提出巨大考驗。因此，無論是對於小鵬汽車，還是自主新能源車企而言，小鵬P7入局純電轎車市場都具有投石問路的重要意義。

與小鵬G3和同時期很多車型不同，小鵬P7誕生於小鵬汽車的肇慶智慧工廠。作為“重資產”的經營模式，獨立建廠既能夠更好地把控產品質量，又能夠高效地提升產能，還能夠令研發、量產、交付、反饋形成資訊閉環，更好地提升產品品質。全球首款量產鐳射雷達智慧汽車的小鵬P5，以及面向國內及國際市場而來的小鵬G9，均驗證了這一決策的正確性。

時隔7年回頭看，小鵬汽車不僅確立了“SUV+轎車”兩條腿走路的發展模式，還在續航水平、車機系統、駕駛輔助、生產工藝等層面獲得了長足發展。2021年，小鵬汽車以年交付量9。8萬輛穩居造車新勢力榜首；即便受“黑天鵝”事件影響，今年1-5月份其累計交付5。4萬輛的成績同樣遙遙領先。隨著產品陣容不斷完善，以及海外市場持續深入，未來小鵬汽車的增長潛力不可限量。

硬核科技，顛覆平淡生活

新能源車型的“新”，不僅體現在動力系統的徹底顛覆，還在於車機系統和駕駛輔助層面的長足發展。能否帶來全新的用車體驗，是造車新勢力的立根之本，更

成為

引領行業發展的時代曙光。

客觀來講，目前評價智慧水平尚未擁有一套規範的評價體系，車機系統的操作邏輯、流暢程度，駕駛輔助的適用範圍、啟用場景，很大程度需要依靠車企自身來把握。對於小鵬汽車而言，“科技為民，科技向善”是設計研發的初衷，由此也為冷冰冰的智慧系統賦予更多的人性溫度。

就車機系統而言，小鵬汽車已經衍生出了Xmart OS 3。0車載智慧系統，在8 核高通驍龍SA8155P晶片的加持下，系統執行速度、效能算力達到媲美手機端的水平，完全能夠幫你擺脫對於CarPlay/CarLife的依賴。在語音控制層面，你能夠透過“音量大大大”調高3刻度音量，也能在小鵬自營充電站中，透過語音精準控制指定地鎖解鎖。看似細小的技術升級，

是

對使用者關懷的最好體現。

而在駕駛輔助層面，小鵬汽車更是行業領先，目前細分出城市NGP、高速NGP以及VPA（停車場記憶泊車）三大板塊。

以小鵬P5為例，整車擁有13個攝像頭，2個鐳射雷達、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，並提供了XPILOT 3。5 智慧輔助駕駛系統。它不僅能夠在無標線的城市道路中實現駕駛道路虛擬顯示，有效規避視覺盲區；還能在高速路況上完成自動超車、安全跟車，增強惡劣天氣、擁堵路況的安全性和舒適性；同時它還擁有最新升級的跨樓層自動泊車系統，經過自主學習後，車輛能夠實現2000m的記憶泊車，令停車變得更加安全、高效。

顯然，無論是從智慧水平，還是使用表現來看，小鵬汽車的智慧配置都更加符合國人的用車習慣，持續進化、不斷創新的OTA屬性，更賦予了使用者“常用常新”的智慧生活。相較於同級車型“有什麼才能用什麼”的設計思維，小鵬汽車帶來了更強的技術溫度。

探索不止，想象引領未來

在造車新勢力的發展歷程中，品牌Slogan可以稱得上是企業的精神核心，也是企業發展的核心主線。這其中，既有“創造愉悅的生活方式”，也有“創造移動的家”。相較而言，小鵬汽車的“未來出行探索者”更為抽象，也被賦予了更多可能。

時至今日，擁有一臺交通工具不是什麼難事，但每當早高峰的擁堵碰上

鄰近

打卡的時間，我們對於賽博朋克世界飛行汽車的渴望，也會變得愈發強烈。而這一幻想，最有可能被小鵬汽車所實現。

作為飛行汽車行業的探索者與領跑者，小鵬匯天已累計研發出五代飛行產品。即將於2024年量產交付的第六代飛行汽車，既擁有智慧汽車舒適、便捷的駕駛體驗，

能夠

滿足基本的出行需求；又具備穿越河流、擁堵的低空飛行能力，帶來安全、高效、富有樂趣的駕乘體驗。科幻小說中的場景，被小鵬匯天一步步變為現實。

“很多人不相信飛行汽車可以做出來，要想最後說服他們，只有一個方法，真正做出來並且親眼看到”。前不久，何小鵬在社交平臺上分享了飛行汽車的發展現狀，言語之中既有驕傲與自豪，也不難看出小鵬汽車所承受的巨大質疑與壓力。當然，探索者永遠都是孤獨的，也只有經歷滿山荊棘之後，山頂的陽光才會更加絢爛。

當然，除了關於對未來出行的探索，如何豐富家庭出行場景，也被小鵬汽車列入思考之內。去年9月，小鵬汽車關聯公司“鵬行智慧”釋出了第三代可騎乘智慧機器馬，它不僅能夠實現短途代步功能，滿足小朋友的出行需求；還擁有多樣的面部和肢體語言，具備更強的情感互動能力。在資訊爆炸的時代中，機器馬有望成為孩子接觸智慧化的“啟蒙老師”，幫助他們從平凡的生活中，感受科技帶來的樂趣。

結語

：“既要腳踏實地，又要仰望星空”。從小鵬汽車的身上，我們不僅能夠看到中國車企骨子裡的務實與執著，更能真切感受到來自造車新勢力的不斷探索和持續進化。小鵬汽車更像是當代年輕人的縮影，他們在打破教條、自我挑戰的同時，也將開闢出一個全新的精彩世界。